Saab 9-2X met Japans jasje

Saab 9-2X
Saab 9-2XSaab 9-2XSaab 9-2XSaab 9-2XSaab 9-2XSaab 9-2XSaab 9-2X interieur
De nieuwe Saab 9-2X gaat vanaf juli 2004 in de Verenigde Staten en Canada in de verkoop. Voorlopig zijn er geen plannen om de compacte Saab in Europa te gaan verkopen.
De nieuwe Saab 9-2X gaat vanaf juli 2004 in de Verenigde Staten en Canada in de verkoop. Voorlopig zijn er geen plannen om de compacte Saab in Europa te gaan verkopen.

De reden hiervoor is waarschijnlijk dat de kritische Europese consumenten de 9-2X mogelijk niet accepteren. De auto is namelijk volledig gebaseerd op de Subaru Impreza. Carrosserie, onderstel, motoren en interieur zijn vrijwel identiek, alleen de voorzijde heeft een typisch Saab-design gekregen. De 9-2X wordt ook niet in Zweden gebouwd, maar in Japan.
De 4,46 meter lange Saab wordt aan de andere kant van de oceaan verkrijgbaar in twee versies, de Linear en de Aero. De Linear is voorzien van een 2,5-liter viercilinder (boxer-)benzinemotor met 165 pk. De 9-2X Aero heeft een 2,0-liter viercilinder met 227 pk, die we o.a. kennen uit de Impreza WRX. Beide versies hebben altijd permanente vierwielaandrijving. Een handgeschakelde vijfbak is standaard, een viertraps automaat is op beide modellen tegen meerprijs leverbaar. Op de achteras zit standaard een gelimiteerd slipdifferentieel voor optimale een tractie.