Menu
Renault is druk in gesprek met de vakbonden om de productiviteit in het thuisland omhoog te krijgen. In de fabriek in het Spaanse Palencia wordt in verhouding namelijk veel efficiënter gebouwd. De autobouwer denkt het antwoord gevonden te hebben: laat de Franse werknemers meer uren draaien. Op die manier zou er in Frankrijk ruimte komen om auto's te gaan bouwen voor alliantiepartner Nissan en Daimler. Renault werkt al bijna vijftien jaar samen met Nissan, maar een gezamenlijke Europese productiefaciliteit is er nog steeds niet. Door de werkweek naar 35 uur per week te realiseren moet gedeelde productie volgens Renault mogelijk worden. Daarmee moet de gemiddelde werknemer 6,5 procent meer uren draaien. Over de vergoeding daarvoor wordt in een later stadium gesproken.
Al sinds september vorig jaar is Renault bezig met het reduceren van de bedrijfskosten in het thuisland. Eerder liet de Franse autobouwer weten dat de vakbonden zich beter inschikkelijk kunnen opstellen om zo de productie in Frankrijk te kunnen waarborgen. De vakbonden spraken toen van chantage. Dat er iets moet gebeuren is echter wel duidelijk, aangezien Renault vooral in Europa kampt met teruglopende verkoopcijfers.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
