De geruchten dat Ford de premiummerken Jaguar, Land Rover en Volvo wil verkopen worden steeds heviger. Was er eerst nog sprake van BMW als potentiële koper, nu is het Renault die interesse toont.
De geruchten dat Ford de premiummerken Jaguar, Land Rover en Volvo wil verkopen worden steeds heviger. Was er eerst nog sprake van BMW als potentiële koper, nu is het Renault die interesse toont.
Dat wil zeggen: in het Zweedse merk. Dat meldt een doorgaans goed ingelichte Amerikaanse website. De Renault-Nissan groep laat Jaguar en Land Rover liever links liggen. Volvo en Renault hebben in het verleden al eens samengewerkt toen zij elkaars auto's van dezelfde motoren voorzagen. Zo had de Volvo 440 nog een 1,7 liter van Renault. Nu heeft Renault dus niet alleen interesse in de motoren, maar in het hele merk.
Eerder dit jaar zou BMW hebben overwogen om Volvo te kopen om zo de technologie van voorwielaandrijving te kunnen delen, aangezien BMW hier pas sinds de Mini wat ervaring mee heeft opgedaan. Maar dat feest ging niet door.
De verkoop van Volvo zou voor het merk best gunstig uit kunnen pakken aangezien ze in de huidige constructie klem zitten tegen de het glazen plafond binnen de Ford-groep. Het is namelijk niet de bedoeling dat Volvo in het vaarwater van Jaguar en Land Rover gaat zitten.
Ford heeft zeker goed in de geschiedenisboeken gekeken naar British Leyland (BL) – de groep autofabrikanten waartoe Land-Rover en Jaguar lang geleden behoorden. Eind jaren zeventig ging BL failliet omdat er teveel overlap ontstond tussen de modellen van de verschillende fabrikanten waardoor ze elkaar gingen beconcurreren.
Als Renault Volvo overneemt dan kunnen de Zweden zonder veel problemen naar boven doorgroeien. Als Ford echter alleen Land Rover en Jaguar verkoopt, dan is daarmee ook meteen het glazen plafond gebroken. Volvo kan in dit geval dan ook vol gaan concurreren met Audi en BMW.
AB-Volvo, fabrikant van vrachtwagens en tevens degene die Volvo tien jaar geleden van de hand deed, is ook in de markt om de personenwagentak voor 10 a 20 procent weer terug te kopen.
Tot slot wordt ook Cerberus Capital Management – het bedrijf dat onlangs de Chrysler Groep van Daimler-Benz overkocht – als potentiële koper genoemd.
