Hij is groot, beresterk, duur én moet ook naast het asfalt zijn mannetje staan. We hebben het niet over de kersverse Range Rover Electric, maar over de nu splinternieuwe Range Rover Sport Electric!
Sinds het verdwijnen van de i-Pace had JLR lang geen elektrisch model meer. Onlangs maakten we kennis met de volledig elektrische Range Rover en binnenkort trekt Jaguar eindelijk het doek van de EV waarmee het zichzelf opnieuw zegt uit te vinden. Er komt een elektrische Defender-achtige en nu maken we kennis met de elektrische Range Rover Sport Electric.
Net als bij de Range Rover Electric moet je ook bij de Range Rover Sport Electric heel goed kijken om hem van zijn brandstofbroertjes te onderscheiden. De slechts zeer subtiel afwijkende grille en de naafkappen met erop 'EV' zijn herkenningspunten.
Land Rover Range Rover Sport
Dat is niet de enige overeenkomst met de Range Rover Electric, want in de bodem van de Range Rover Sport Electric zit ook een 118,5 kWh accupakket. Die biedt een elektrisch bereik tot 609 kilometer. Dankzij 800-volt boordspanning moet je in slechts 10 minuten voor zo'n 220 kilometer aan stroom kunnen bijladen.
De Range Rover Sport Electric komt als EV450 met 450 pk en als EV550 met een systeemvermogen van 550 pk. Die zijn allebei uitgerust met twee elektromotoren. De EV550 bereikt vanuit stilstand al in 4,3 seconden een snelheid van 100 km/h, al moet je daarvoor wel Dynamic Launch Mode inschakelen. De elektrische Range Rover Sport heeft een mee- en tegensturende achteras, adaptieve luchtvering en is volgens JLR maar liefst 61 procent stijver dan een Range Rover Sport met plug-in hybride aandrijflijn. Door het accupakket in de bodem ligt het zwaartepunt van de elektrische variant ruim 7 centimeter lager.
Nederlandse prijzen zijn er nog niet.
