Productplanning Jaguar-Land Rover op straat

Jaguar en Land Rover werden twee jaar geleden onder de vleugels van Ford vandaan gehaald door het Indiase Tata Motors. De nieuwe baas blijkt een goede te zijn, want de merken krijgen alle ruimte om nieuwe modellen te ontwikkelen. Het nieuwste wapenfeit is de Range Rover Evoque. Na de komst van die kleine SUV, gaan Jaguar en Land Rover gauw verder. Het Engelse Car Magazine weet wat er de komende jaren in het vat zit. Volgend jaar is het bijvoorbeeld de beurt aan de vernieuwde Jaguar XF. Die krijgt een ingrijpende facelift en in 2012 krijgt de XF modeluitbreiding in de vorm van een stationwagen. Mogelijk staat er ook een tweedeurs coupé op de planning. In 2015 is het vervolgens de beurt aan de helemaal nieuwe XF, die de aluminium bouw van de XJ zal adopteren. In 2013 staat de XE klaar. Dat moet een compacte sportauto worden, die in het segment van de Porsche Boxster opereert. Hij staat op een ingekort platform van de XK en zal louter te koop zijn met V6-motoren. In dat zelfde jaar komt ook de opvolger van de XK op de markt. Die komt opnieuw als coupé en cabriolet en wordt leverbaar met V6 en V8-motoren. Bovendien wordt nagedacht over een geblazen viercilinder. Het R-model onderscheidt zich in de toekomst duidelijker van zijn mindere broeders. Om de rijkwaliteiten te verbeteren wordt de wielbasis ingekort. Daarna waagt Jaguar zich weer in het D-segment. De auto die de X-type moet doen vergeten, wordt een vierdeurscoupé. Op het moment is het ontwerpteam van Ian Callum bezig met de vormgeving van de auto. Naast een vierdeurs staat er een hatchback, crossover en een shooting brake van deze 3-serie concurrent op de planning. Er komt een 2,0-liter viercilinder turbo beschikbaar die we kennen uit de Evoque en verschillende modellen van Volvo en Ford. Ook de 2,2-liter diesel wordt voor deze auto genoemd. Range Rover Als bij Land Rover de Range Rover Evoque zich in het programma heeft gevestigd, is het in 2012 de beurt aan de nieuwe Range Rover. Ook die krijgt de aluminium bouw van de XJ. De Sport volgt een jaar later en deelt dit keer wel het platform met zijn grote broer. Beide modellen krijgen V6 en V8-motoren en worden bovendien voorzien van diesel-hybride techniek. Het grote vraagstuk in Engeland is tot slot de opvolger van de Defender. Daarvoor staan naar verluidt nog drie platforms op de nominatie. 'Project Icon', zoals de auto intern wordt genoemd, verschijnt in 2015. Het huidige Discovery-platform wordt overwogen net als een versterkt Freelander-platform. De andere optie is een geheel nieuw platform, dat dan met een andere fabrikant moet worden gedeeld om de kosten te dekken. In elk geval komt de nieuwe Defender met drie wielbases en zes carrosserievarianten.