Met deze Jaguar XJ lach je door je tranen heen bij de pomp - Liefhebber gezocht

Met de benzineprijs op ongekende hoogte, zijn weinig auto's zo ontzettend 'stom' om te kopen als deze Jaguar XJ. Ondergetekende heeft ervaring met de opvolger van deze XJ met een bescheiden 3.2 en die zoop al als een tempelier, maar deze XJ40 heeft een 6.0 V12. Dat wil al helemaal wel. Kijk niet gek op van een verbruik van 1 op 5. Een voordeel aan deze generatie is dat je maar één tank hoeft te vullen als het tijd is om te tanken. Bij zijn voorgangers met V12 waren er twee tanks, verscholen onder de beide achterschermen. Op die manier was er voldoende ruimte voor een flinke capaciteit (89 liter, geen overbodige luxe), zonder dat de bagageruimte daaronder leed. Was de ene leeg, dan schakelde (handmatig, later automatisch) de tweede tank in. Deze XJ heeft gewoon een enkele 86-liter tank, waar bij het ontwerpen van het chassis qua ruimte rekening mee gehouden was.

Voor een volle tank van dit enorme formaat ben je op dit moment zomaar €200 of meer kwijt. Dat is dus best even slikken aan de pomp, zeker omdat je weet dat het met een beetje pech binnen de kortste keren weer tijd is voor een verse lading brandstof. Gelukkig krijg je daar wel een hele ervaring voor terug. Je rijdt er met zo'n XJ nog altijd soeverein (snap je 'm?) bij. Deze vrij 'late' XJ40 ziet er bovendien heerlijk klassiek uit, met zijn groene lak, witte en rode pinstripes, spaakwielen en een beige leren interieur. Houten accenten zijn er vanzelfsprekend ook bij.

Het is weliswaar qua bouwkwaliteit niet de beste XJ ooit, zo'n XJ40, maar hij was stukken beter dan zijn voorganger en dit exemplaar uit 1993 rolde al in het Ford-tijdperk van de band. Die overname deed de XJ goed. Houd er hoe dan ook rekening mee dat deze prachtige Brit je niet alleen aan de pomp, maar ook bij een garagebezoek redelijk kan teleurstellen. Minstens zes mensen gingen je al voor in dit avontuur en de laatste eigenaar hield het maar liefst 18 jaar met de XJ uit. Dat is toch aardig hoopvol. Dat de auto inmiddels al dik tweeënhalf jaar geen particuliere eigenaar heeft gehad, is begrijpelijk. Hierin moet je maar net zin hebben, zeker nu. Een koper is vast niet zomaar gevonden en de vraagprijs is met €7.950 ook niet per se reuzeaantrekkelijk. Onderhandelen, dus!