Menu
BMW brengt al weer de eerste wijzigingen aan in het leveringsprogramma van de 5-serie. De 523i, die tot op heden de instapper was met een 204 pk sterke 3,0-liter Reihensechser, ruimt het veld voor de viercilinder 2,0-liter Twinpower Turbo. Die levert 184 pk maar heeft wel 60 Nm meer trekkracht en de CO2 uitstoot daalt naar 157 gr/km, wat overigens niet genoeg is voor twintig procent bijtelling. De vanafprijs van de 520i is 45.950 euro. Een trapje hoger staat de 528i, die de zelfde krachtbron heeft met een vermogen van 245 pk en een maximaal koppel van 350 Nm. De prijzen beginnen bij 51.400 euro.
Bij de diesels is de 525d voortaan een viercilinder met een vermogen van 218 pk en een maximale trekkracht van 450 Nm. De uitstoot is 132 gr/km. Dat is dus veertien pk méér maar 30 gr/km minder dan bij de zescilinder. BMW biedt 'm aan voor een prijs vanaf 55.200 euro; 1.500 euro minder dan voorheen.
Om het gat met de zescilinder 530d en 535d te vergroten, zijn de vermogens daarvan verhoogd. Ze leveren voortaan respectievelijk 258 en 313 pk. De prijzen beginnen bij 61.850 euro en 69.400 euro. Daarmee heeft de 535d precies evenveel vermogen als de Audi A6 3,0-liter TDI met zijn twinturbo zescilinder, die in oktober wordt verwacht. Geen toeval natuurlijk.
Tot slot wordt er nog een aantal nieuwe vierwielaandrijvers aan het programma toegevoegd. De 528i XDrive staat voor een prijs vanaf 57.150 euro in de lijst en de 525d en 535d kosten als XDrive minimaal 60.900 en 72.850 euro.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
