Menu
Polestar en Koenigsegg hebben elkaar gevonden voor een samenwerking. Wat die samenwerking concreet inhoudt, laat zich nog even raden. Dat het iets met snel elektrisch vervoer te maken heeft, lijkt al wel zeker.
Twee Zweedse merken die allebei druk bezig zijn met (deels) elektrische aandrijflijnen. Wat dat betreft lijken Polestar en Koenigsegg al aardig op elkaar. Tot op heden leefden ze langs elkaar heen, maar daar komt verandering in. Op de sociale kanalen van beide merken prijken bovenstaande foto's van een Polestar Precept Concept en een Koenigsegg Gemera, die gebroederlijk bij elkaar staan. "Er komt snel iets spannends aan, houd het in de gaten", zo luidt het bijschrift vrij vertaald.
Voor de productieversie van de Polestar Precept mogen we uitgaan van een (deels) elektrische aandrijflijn, al zwijgt Polestar daar nog altijd in alle talen over. De Koenigsegg Gemera heeft óók gedeeltelijk elektrische aandrijving en daarvan is al wel bekend wat de specificaties zijn. Die zijn niet mals: drie elektromotoren leveren in totaal maar liefst 1.115 pk en worden bijgestaan door een superkrachtige 2,0-liter driecilinder, die Koenigsegg 'Tiny Friendly Giant' noemt. Die voegt er nog eens 609 pk aan toe, waarmee het gecombineerde vermogen op een absurde 1.724 pk uitkomt. Volledig elektrisch rijden moet met de Gemera, die 300 km/h haalt, 50 kilometer lang kunnen. Wie de verbrandingsmotor erbij gebruikt, moet 950 kilometer kunnen afleggen.
Kortom, de Gemera, die overigens plek biedt aan vier inzittenden, heeft zeer interessante techniek aan boord, waar ze bij Polestar ongetwijfeld ook van smullen. Wie weet blijken de twee merken hier samen mee aan het werk te zijn en wordt binnenkort meer bekend over wat dit eventueel voor de eveneens vierpersoons Precept betekent. We houden het met gezonde spanning in de gaten.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
