Menu
Opel trekt het doek van een vernieuwde Astra. De auto krijgt een ietwat aangescherpt front, maar maakt vooral kennis met nieuwe motoren.
Iedere herziening van een bestaande, door GM ontworpen Opel is momenteel interessant, want Opels huidige eigenaar PSA gooit er natuurlijk graag een eigen sausje overheen. In het geval van de Astra roept de nieuwe motorenlijst echter vooral vraagtekens op. Het gaat namelijk om 1,2-liter driecilinders, zoals ook Peugeot, Citroën en DS die gebruiken. Rüsselsheim beweert echter bij hoog en bij laag dat het niet om PSA-blokken, maar om GM-motoren gaat. Dat verklaart ook waarom de vermogen- en koppelcijfers net niet overeen komen. De Opel 1.2 is er met 110, 130 of 145 pk en is in alle gevallen gekoppeld aan een handbak.
Wie automaat wil rijden, komt terecht bij een 1.4-driecilinder die eveneens helemaal nieuw is. Die wordt in alle gevallen gekoppeld aan een kersverse CVT-automaat die zich indien gewenst met zeven voorgeprogrammeerde verzetten laat schakelen.
De 1.6 CDTi-dieselmotor maakt plaats voor een nieuwe 1.5 zelfontsteker die het eveneens met drie cilinders moet doen. Dit blok is beschikbaar met 105 of 122 pk. Laatstgenoemde wordt gekoppeld aan een 9-trapsautomaat, ook al zo’n opvallende transmissiekeuze.
Opel zegt met de nieuwe krachtbronnen vooral de CO2-uitstoot terug te willen dringen en op dat vlak noteert de Astra inderdaad nette cijfers. Verbruik en uitstoot worden met 5 tot zelfs 19 procent teruggedrongen en voor de 1.2 geeft Opel een verbruik van zo’n 1 op 19 volgens de WLTP-cyclus op. De CO2-uitstoot voor deze motor komt uit tussen de 120 en 127 g/km.
Niet alleen de aandrijflijnen zijn nieuw, ook het onderstel is aangepakt. Nieuwe schokdempers moeten zorgen voor meer comfort, terwijl het optionele Sport Chassis juist strakkere dempers en een directere besturing biedt.
Aan de buitenkant blijven de verschillen beperkt tot een herziene voorbumper, waarbij ook de grille een andere vorm en indeling krijgt. De matrix-ledkoplampen van de bestaande Astra keren terug. Vanbinnen treffen we een digitaal instrumentarium aan en een modern infotainmentsysteem met Android Auto en Apple CarPlay.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
