Uitvoering

Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Innovation

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2017

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

106.200 km

KM-stand laatst

107.800 km

Fijne comfortabele auto

107.800 km

12 oktober 2026

Na 8 jaar rijplezier met een opel vectra station, die inmiddels wel 18 jaar oud was besloten we een jongere occasion aan te schaffen, bouwjaar zo rond 2016/20. We wilden eigenlijk naar een auto met iets hogere instap en dan bij voorkeur hybride. Bijvoorbeeld de Kia Niro die als merk goed te boek staat. Maar het blijkt dat het voordeel van hybride als het geen plug-in is, op brandstofgebruik bescheiden is. En bij ca 12000 km per jaar heeft het dan weinig invloed op de variabele gebruikskosten. Kun je net zo goed een zuinige benzinemotor rijden. Dat scheelt ook in de onderhoudskosten. We hebben nog wel de Toyota Auris hybrid geprobeerd, maar daarbij knapten we af op het rijgedrag. De bodemplaat laat een constante trilling voelen. Je hoeft je daar niet aan te storen, maar mijn wederhelft vond het een naar bijverschijnsel. En een kennis die hem rijdt was niet blij met de hoge onderhoudskosten naarmate de auto meer op leeftijd raakt. Een ogenschijnlijk normale beurt zonder extras kwam hem al op rond de € 1000. Reden om eens verder kijken dus. Franse autos willen wij niet vanwege de veel voorkomende storingen waarover ik lees. Bij toeval liep ik tegen een Astra Tourer aan en dat zag er veelbelovend uit. Er is een ruim aanbod van betaalbare autos van dit type (dat is voor iedereen natuurlijk anders, maar tussen de €9 K en 13 K waar wij zochten is veel te kiezen). Veel bronnen geraadpleegd om de voor- en nadelen van de diverse motortypen te onderzoeken. De 1.4 Turbo lijkt de beste papieren te hebben qua betrouwbaarheid en prestaties. Ik wilde ook niet het risico lopen om met een wetbelt te gaan rijden (1.2 motoren). De 1.4 motoren tot 2020 zijn wat dat betreft veilige keuzes.
Inmiddels hebben we er 1600 km in 1 1/2e maand op zitten. De auto is comfortabel (ergonomische stoelen, goed instelbaar), rijdt vlot, accelereert goed en is rustig qua geluid en biedt veel gebruiksgemak oa door de auto androidkoppeling (via AA wireless dongle, blijkt een heel goede keuze tov de goedkopere dongles waarmee mensen toch veel zitten te hannesen als ik de reviews bekijk), is stabiel in prestaties en met een gemiddelde van 6.1 op 100 km zijn we best tevreden (rustig rijgedrag, meeste kms op de snelweg met daarbij 40% in de stad). Als je niet hoeft te accelereren kun je zeker op langere wegdelen of op provinciale wegen best doorschakelen en op 1200 tot 1800 toeren inzetten. Ik schakel vaak van 2 direct naar 4 of van 4 naar 6. Dat kan heel goed als je zorgt dat je op de kruissnelheid schakelt en je ziet direct het brandstofverbruik teruglopen. De cruisecontrol is gemakkelijk te bedienen, ik maak er veel gebruik van, bijvoorbeeld als ik een paar honderd meter weg voor me zie zonder stoplichten ed.
Een paar onhebbelijkheden zijn er ook. De sensoren bij achteruitrijden/inparkeren reageren zoals ook anderen beschrijven, nogal heftig en snel op paaltjes en dergelijke. Dus dan zet ik de akoestische signalering handmatig uit. Knopje indrukken en klaar. Net zoals dat ik de auto start/stop ook meteen uitzet als ik wegrij. Iedere keer motor die afslaat en weer moet opstarten lijkt me niet bijdragen aan zuinig brandstofverbruik. Bovendien moet de accu iedere keer werken. Dat zijn heel veel startmomenten in een week/maand. Enkele keren licht de botswaarschuwing ineens op, begrijp niet waarom, zal een bugg zijn of gevoelige sensor.
Ook merk ik dat de dag/nachtstand van de verlichting, die ook gekoppeld is aan de dashboardfuncties, en dan met name de nachtstand overdag wel eens langer actief blijft dan je wil (schaduwrijke wegstrook of tunnel door maar de nachtstand blijft daarna nog een tijdje actief). De navigatie is dan lastig te zien. Je kunt dat opheffen door de verlichting handmatig aan/uit te zetten. Misschien gaan we dat zomers dan maar doen. Even afwachten hoe hardnekkig dit “probleem” is.

Voorlopig lijkt het dat Opel zijn oude reputatie van goed gebouwde en betrouwbare autos met Astra K weer waarmaakt.
Over een paar maanden volgt een update.

9,5