Bij Opel is de Astra aan de beurt voor een faclift. De uiterlijke wijzigingen zijn zeer beperkt, op motorisch vlak verandert er meer.
Bij Opel is de Astra aan de beurt voor een faclift. De uiterlijke wijzigingen zijn zeer beperkt, op motorisch vlak verandert er meer.
Opel heeft voor 2007 de Astra licht gewijzigd. Het belangrijkste detail waaraan de Astra voor 2007 herkenbaar is, is de veranderde grille. Op de vijfdeurs en stationwagen is die voortaan voorzien van meer lamellen en zwaarder verchroomd. De motorkap en grille zitten door de veranderingen optisch dichter bij elkaar en de nummerplaat ligt wat dieper in de bumper. In de voorbumper is de V-vorm rond de mistlichten verder geaccentueerd. Aan de achterzijde volgt de Astra de stijl van de driedeurs GTC: de achterlichten zijn van helder glas.
In het interieur beperken de wijzigingen zich door verchroomde accenten rond de bediening van de klimaatregeling en de radio. De deuren en het instrumentenpaneel hebben nieuwe lijsten. Verder zijn bij het luxe uitrustingsniveau Cosmo details van het stuur en de middenconsole uitgevoerd in pianolak.
Motoren
Op motorisch gebied verandert er meer bij de Astra: bij de benzinemotoren is de 170 pk sterke 2,0-liter turbo geschrapt ten gunste van een 1,6-liter turbo die 180 pk heeft. Opel volgt hiermee de trend van het 'downsizen', waarbij fabrikanten meer vermogen uit een kleinere cilinderinhoud proberen te halen. Opel meldt dat de nieuwe krachtbron 13 procent minder verbruikt dan de oude: gemiddeld 7,7 liter op 100 km. Verder wordt de 105 pk sterke 1,6-liter Twinport motor bij het nieuwe model vervangen door een 1,6-liter met 115 pk.
Bij de dieselmotoren zijn de 1,9-liter CDTI's met 100 en 120 pk uit het programma gehaald. Die worden opgevolgd door krachbronnen met de zelfde cilinderinhoud met vermogens van 110 en 125 pk. Vanaf het voorjaar staan de nieuwe diesels, die standaard zijn voorzien van een roetfilter, bij de dealer. Vanaf het einde van deze maand kan de vernieuwde Astra worden besteld.
