De Saab Aero X heeft de tongen goed los gemaakt. Uiteraard is iedereen benieuwd of Saab met eenmodel zal komen, dat grote gelijkenis zal vertonen met de Aero X concept.
De Saab Aero X heeft de tongen goed los gemaakt. Uiteraard is iedereen benieuwd of Saab met eenmodel zal komen, dat grote gelijkenis zal vertonen met de Aero X concept.
Hoe graag de Zweden dat ook zouden willen bevestigen, het antwoord is ronduit 'nee'. De concept car is een ontwerpstudie in de ware betekenis van het woord. De ontwerpers mochten dromen over een sportwagen, maar ze hebben wel rekening moeten houden met details uit de luchtvaarthistorie van Saab. Dat is vooral omgezet in de losse kap van de cockpit, maar we zien het ook terug in de wielen die de vorm hebben van schoepen van een turbo fan.
We kunnen er echter wél van uitgaan dat we tal van stylingdetails zullen terugzien op nieuwe Saabs, zoals de grille en de vorm van de koplampen. Aan de andere kant is het voor een futuristisch dashboard als dat van de Aero X voorlopig nog veel te vroeg.
We gisten ook al over het platform waarop de concept car gebouwd zou zijn. Bij navraag blijkt er geen bodemplaat 'geleend' te zijn, maar zijn er losse componenten gebruikt.
De concept car is in ongeveer 12 maanden ontwikkeld en moeder GM laat daarmee blijken dat de Zweedse divisie een warm hart wordt toegedragen. In tegenstelling tot speculaties van eind vorig jaar, is men niet van plan om bij Saab de kraan dicht te draaien. In tegendeel, het bouwen van zo'n dure ontwerpstudie laat zien dat GM in de toekomst van het merk gelooft en dat er – volgens een woordvoerder van Saab – alles aan gedaan wordt om het merk succesvol te maken.
