Menu
De kleine Mazda heeft nog niet definitief het groene licht gekregen. Momenteel moet nog besloten worden in welke vorm de '1' op de markt gaat verschijnen. Dit meldt Yasuhiro Aoyama, het hoofd Global Sales Manager van Mazda.
Volgens Aoyama zijn er twee mogelijkheden voor zijn nog ongeboren A-segmenter. De eerste zou een Volkswagen Up-achtig model moeten worden. Eenvoudig maar niet helemaal uitgekleed, een A-segmenter voor met name de Europese automarkt. Deze zou bovendien kunnen bijdragen aan een lage gemiddelde uitstoot van het Japanse automerk. De tweede mogelijkheid is een zo goedkoop mogelijk vervoermiddel, bestemd voor landen met opkomende economieën. Deze zal voornamelijk gericht zijn op de Zuidoost-Aziatische markt. Denk hierbij aan wat Nissan voor autoland in de pijplijn heeft zetten met het opnieuw leven ingeblazen sub-merk Datsun.
Mogelijk gaat Mazda de handen met een nog nader te bepalen partner ineen slaan. De Japanners hebben wat dat betreft goed gekeken naar wat Toyota met PSA Peugeot-Citroën voor elkaar heeft gekregen met de drieling Aygo/107/C1. Dit moet een flinke kostenbesparing met zich meebrengen.
Misschien dat Mazda zich tot de Fiat Group gaat wenden. Alfa Romeo en Mazda werken immers al samen aan een nieuwe MX-5/Alfa Romeo cabrio. Ook Ford is waarschijnlijk een van de kandidaten.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
