Elektrische Mazda 6e is flink verbeterd: met nieuwe grote accu nu écht snelladen!

De Mazda 6e was kortstondig enkel uit voorraad leverbaar. Over het hoe en waarom daarvan wilde de Nederlandse importeur ons eerder niets vertellen, maar nu wordt alles duidelijk. De elektrische Mazda 6e is namelijk vernieuwd en de importeur moest van de oude voorraad af. De vernieuwde Mazda 6e brengt voor het model cruciale wijzigingen op technisch vlak. Daar gaan we.

De elektrische Mazda 6e was er aanvankelijk met twee verschillende aandrijflijnen. De liftback was er met 258 pk en 68,8 kWh accu en als Long Range met 245 pk en 80 kWh accu. Hoewel die Mazda 6e Long Range het grootste rijbereik leverde, kon je met die versie slechts met een niet echt denderende 90 kW snelladen. Ter vergelijking: de variant met 68,8 kWh accu kon met 165 kW volgepompt worden met kakelverse stroom. Deze twee aandrijflijnen ruimen het veld voor één nieuwe.

Vanaf modeljaar 2027 is de Mazda 6e er met enkel met 258 pk en met een 78 kWh lithium-ijzerfosfaataccu. Die biedt een rijbereik van 560 kilometer en daarmee komt hij iets verder dan de vorige Long Range (552 kilometer). Nog interessanter: de vernieuwde Mazda 6e met 78 kWh accu kan met maar liefst 200 kW snelladen. Een wereld van verschil met de 90 kW die de Long Range aan laadgenot te bieden had.

De vernieuwde en in ieder geval op papier al sterk verbeterde Mazda 6e is er vanaf €40.990 als Takumi Business Edition. Hoger op het menu staan de Homura Business Edition (€43.490) en de Takumi Plus (€44.490). Die zijn stuk voor stuk goedkoper dan de Mazda 6e met de kleinste accu oorspronkelijk was. Kortom: de vernieuwde Mazda 6e komt verder én kan sneller laden dan ooit, en dat voor minder geld. Tel uit je winst!