De nieuwe BMW M5 is uitgerust met een twin-turbo V8, nadat de vorige generatie nog een flinke V10 onder de kop had. Bij de M3 wordt het een vergelijkbaar verhaal: de uitgaande auto heeft nog een atmosferische V8, de volgende krijgt een twin-turbo zes-in-lijn met een slaginhoud van drie liter.
Het Britse AutoCar meldt dat deze motor nu ontwikkeld wordt bij M, de sportieve divisie van BMW, en benadrukt dat de krachtbron flink zal verschillen van de al bestaande dubbel geblazen zescilinder uit München, die in de huidige 1 M Coupé ligt. Dit door onder andere het gebruik van speciale onderdelen, zoals het motormanagement, het aanzuigsysteem, de cilinderkoppen, de zuigers en de aandrijfstangen. Zodoende moet de unit méér vermogen dan de 420 pk in de huidige V8 leveren. De chef ontwikkeling van M, Albert Biermann, hintte bij de introductie van de BMW M3 CRT al naar 450 pk voor de nieuwe motor.
Waarschijnlijk zal de nieuwe M3 niet eerder dan begin 2014 verschijnen. Naar verwachting vindt deze motor later ook zijn weg naar de M-versie van de aankomende nieuwe 1-serie, zij het anders afgesteld.
