Keating voor echte mannen
34
Het Engelse Keating, voorheen bekend als Barabus, sluit aan bij het rijtje uitdagers van de Bugatti Veyron. Aan het vermogen van de supercar zal het in ieder geval niet liggen.
De topversie van de supercar heet TKR. Deze versie, die nog steeds in ontwikkeling is, heeft een vermogen van ongeveer 1.500 pk. Gekoppeld aan een leeggewicht van 1.190 kilogram betekent dit een reële bedreiging voor het wereldrecord voor de snelste productieauto, dat nu nog in handen is van de SSC Ultimate Aero (413 kilometer per uur). De auto brengt z'n krachten via een vijfbak naar de achterwielen. Dit in tegenstelling tot de Bugatti Veyron, die z'n 1001 pk op alle vier de wielen loslaat.
Voor de mensen die niet zo levensmoe zijn, heeft Keating nog de SKR in het programma. De simpelste versie heeft de V8 uit de vorige Corvette C6, goed voor 404 pk. Wie dat wat te weinig vindt, kan met een opgevoerde, 7,0-liter Corvette Z06-motor de gulden middenweg bewandelen. Met behulp van een supercharger levert die versie een vermogen van 656 pk.
De carrosserie is van glasvezel, maar ook koolstofvezel is een optie. De auto is 4,31 meter lang, 1,87 meter breed en 1,15 meter hoog. Wie interesse heeft, kan er inmiddels eentje bestellen. Om exclusiviteit te waarborgen, houdt Keating de productieaantallen van deze kanonskogels beperkt.
Voor de mensen die niet zo levensmoe zijn, heeft Keating nog de SKR in het programma. De simpelste versie heeft de V8 uit de vorige Corvette C6, goed voor 404 pk. Wie dat wat te weinig vindt, kan met een opgevoerde, 7,0-liter Corvette Z06-motor de gulden middenweg bewandelen. Met behulp van een supercharger levert die versie een vermogen van 656 pk.
De carrosserie is van glasvezel, maar ook koolstofvezel is een optie. De auto is 4,31 meter lang, 1,87 meter breed en 1,15 meter hoog. Wie interesse heeft, kan er inmiddels eentje bestellen. Om exclusiviteit te waarborgen, houdt Keating de productieaantallen van deze kanonskogels beperkt.
