Zodra Rusland in 2022 Oekraïne binnenviel, trok BMW zich met vele andere bedrijven terug uit het land. Daarmee werd ook een fabriek gesloten, maar toch zijn er in 2025 naar verluidt nog 145 BMW’s geproduceerd in Rusland. Zonder medewerking van BMW, uiteraard.

BMW had nooit een eigen fabriek in Rusland, maar bouwde er voor 2022 wel 5-series en SUV’s in een fabriek van het Russische Avtotor. Daar liepen ook de X5, X6 en X7 van de band, al ging het om assemblage in plaats van productie. BMW stuurde dus onderdelenpakketten naar de fabriek in Kaliningrad, waar er complete, werkende auto’s van werden gemaakt. Dat stopte na de Russische inval in Oekraïne en sindsdien worden er in de Avtotor-fabriek vooral Chinese vrachtwagens gebouwd.

Ergens in een hoekje van het complex lag kennelijk nog een stapel BMW-onderdelen. Het Russische Kommersant.ru (dank aan Carscoops voor de tip) meldt dat er in 2025 nog zo’n 145 gloednieuwe BMW’s zijn gebouwd met die restonderdelen. Die auto’s zouden snel zijn verkocht, want de interesse in BMW’s blijft groot. BMW zelf wil uiteraard niets met deze auto’s te maken hebben en benadrukt dat er na 2022 geen enkele vorm van kwaliteitscontrole meer heeft plaatsgevonden op in Rusland gebouwde BMW’s.

Dat de BMW’s zo gretig aftrek vonden, is niet zo gek als je bedenkt dat ook het aanschaffen van een geïmporteerde BMW sinds 2022 officieel niet meer mogelijk is. BMW biedt op zijn eigen Russische website nog slechts doorverwijzingen naar gebruikte auto’s aan, maar via China komen er naar verluidt toch nog een heleboel BMW’s en andere westerse auto’s op de Russische wegen terecht. En dus ook een beetje via Kaliningrad.