Ook al lijkt de nieuwe Nissan Qashqai op een SUV, het merk benadrukt dat het nieuwe model niet in die categorie thuishoort. Ze weten zelf ook wel dat de auto het niet van zijn terreinkwaliteiten moet hebben. In Spanje probeerden wij er achter te komen wat dan wel de kwaliteiten van de Nissan zijn.
Ook al lijkt de nieuwe Nissan Qashqai op een SUV, het merk benadrukt dat het nieuwe model niet in die categorie thuishoort. Ze weten zelf ook wel dat de auto het niet van zijn terreinkwaliteiten moet hebben. In Spanje probeerden wij er achter te komen wat dan wel de kwaliteiten van de Nissan zijn.
Nissan vindt de Duitse auto's in de compacte klasse maar conservatief. De makers van de Qashqai gooien het over een andere boeg met hun auto, die trekjes van de grote SUV van Nissan, de Murano, heeft. Met zijn stompe neus en krachtig ogende flanken krijgt de 'compacte' Nissan daarom ook een beetje van diens stoere uitstraling mee.
Toch is de Qashqai met zijn lengte van 4,31 meter maar iets langer dan een Ford Focus. Hij staat wel iets hoger op zijn poten dan de andere auto's in de compacte klasse. Het is dus geen SUV, maar wat is het dan wel? Nissan houdt het op een 'compacte crossover'.
Voor de Qashuai heeft Nissan een viertal motoren ter beschikking; twee benzinemotoren met een inhoud van respectievelijk 1,6- en 2,0-liter en twee common rail-diesels, een 1,5- en een 2,0-liter. De benzineversies zijn hoofdzakelijk door de Japanners ontwikkeld, de zelfontbranders komen van Renault. Op beide tweeliters is ook vierwielaandrijving leverbaar.
We reden met deze tweeliters en kunnen melden dat de Qashqai niet echt overhelt in de bochten. De diesel blijft keurig op de achtergrond, behalve bij fel accelereren.
Toch is de Qashqai met zijn lengte van 4,31 meter maar iets langer dan een Ford Focus. Hij staat wel iets hoger op zijn poten dan de andere auto's in de compacte klasse. Het is dus geen SUV, maar wat is het dan wel? Nissan houdt het op een 'compacte crossover'.
Voor de Qashuai heeft Nissan een viertal motoren ter beschikking; twee benzinemotoren met een inhoud van respectievelijk 1,6- en 2,0-liter en twee common rail-diesels, een 1,5- en een 2,0-liter. De benzineversies zijn hoofdzakelijk door de Japanners ontwikkeld, de zelfontbranders komen van Renault. Op beide tweeliters is ook vierwielaandrijving leverbaar.
We reden met deze tweeliters en kunnen melden dat de Qashqai niet echt overhelt in de bochten. De diesel blijft keurig op de achtergrond, behalve bij fel accelereren.
De volledige rij-impressie met de Nissan Qashqai is te lezen in AutoWeek 5, die op 31 januari in de winkels ligt.
Plaats een reactie
