Menu
Vandaag en morgen rijden we op het regenovergoten Sicilië met de nieuwste nichevuller van BMW, de 3-serie GT. Was de 5 GT al moeilijk te plaatsen, bij deze 3 GT is dat minstens zo lastig. BMW mikt op mensen die het gebruiksgemak van een suv willen combineren met BMW-rij-eigenschappen. En om met dat laatste te beginnen: daarmee zit het weer snor. Want ondanks een hogere bouw en meer gewicht is het smullen. Goed, hij voelt net wat afstandelijker en zachter dan je van een Dreier gewend bent, maar vergeet niet dat de gewone 3-serie ook al een sprong in die richting heeft gemaakt. De communicatie met de voorwielen is nog steeds geweldig. We rijden bovendien de dikste 3 GT, de 335i en die maakt met zijn 306 pk en een heerlijke diepe brom een feest van het rijden. Ondanks dat je maar liefst vijf centimeter hoger zit dan in een gewone Drie. Ondanks dat de automaat net wat meer afstand schept tussen rechtervoet en achterwielen kun op de kletsnatte, bochtige wegen hier heel leuk met gas en stuur spelen.
En hoe zit het dan met dat praktische gebruiksgemak, de ruimte achterin en de kofferbak? Dat lees je in AutoWeek 13, die woensdag 28 maart verschijnt. Ruim daarvoor op deze site ook het videoverslag dat we op dit moment maken.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
