Het onderzoekslaboratorium heeft zo'n 8 miljoen dollar gekost, en Ford heeft besloten daar 2,1 miljoen dollar aan bij te dragen. De te ontwikkelen accupakketten komen beschikbaar voor autofabrikanten, maar ook andere bedrijfstakken moeten er uiteindelijk van gaan profiteren.
Ford schrijft in een persbericht dat het graag kleinere, lichtere en goedkopere accupakketten in z'n EV's ziet. Ted Miller, aan het hoofd bij Ford's onderzoeksafdeling van batterijen, zegt dat de komst van het onderzoekscentrum erg belangrijk is. "We hebben zelf al centra waar batterijen getest worden. Dat zijn dan al productierijpe exemplaren, die bevinden zich in een te ver stadium om nog grote wijzigingen in aan te brengen, dat kan dan niet meer. Nu kunnen we veel eerder ingrijpen, en dat is essentieel," aldus Miller.
