Het is officieel: de Ford GT is sneller dan zijn voorvader GT40. De nieuwe sportauto van Ford haalde op het circuit van Nardo een hogere topsnelheid dan de klassieke raceauto.
Het is officieel: de Ford GT is sneller dan zijn voorvader GT40. De nieuwe (straat)sportauto van Ford haalde op het circuit van Nardo een hogere topsnelheid dan de raceauto uit de jaren '60.
De GT40 was de eerste auto die op Le Mans meer dan 200 mijl per uur haalde. De GT zette onlangs op het circuit van Nardo een topsnelheid van 205 mijl per uur neer; dat staat gelijk aan 330 km/u. De test werd uitgevoerd door ingenieurs van Ford. De technici verpletterden met hun prestatie de redactie van het Amerikaanse blad Car & Driver, die de GT niet verder wisten te krijgen dan 320 km/h. Tijdens de recordrit zat Mark McGowan achter het stuur: "Bij 200 mijl per uur was het in de auto opvallend rustig. Ik heb me geen moment zorgen gemaakt om de stabiliteit van de auto. De enige limiet die ik had, was de hoeveelheid benzine in de tank." Met deze prestatie schaart de GT zich in de illustere rij met onder meer de Enzo Ferrari, Porsche Carrera GT en Mercedes SLR. Het grote verschil is dat de Ford kost 3 tot 4 keer minder kost zijn collega-snelheidsmonsters. De productie van de Ford GT begint deze zomer in de fabriek in Wixom, Michigan.
