In Birmingham en op de Rai zagen we al de concept car van de Focus RS en in Genéve stond de definitieve productie versie. De RS is in een recordtijd van 15 maanden ontwikkeld en is na vijf jaar de eerste Ford met de RS-badge (RS staat voor Rally Sport). De Focus krijgt voorwielaandrijving met een uniek Quaife-differentieel, waarmee met mogelijk moet zijn de ruim 200 pk van de 4-cilinder Duratec turbomotor aan de weg te krijgen. Daartoe zijn ook de voor- en achterwielophanging gewijzigd en wordt gebruik gemaakt van Sachs raceschokdempers. De Focus RS is goed voor een (gelimiteerde) top van 210 km/h en accelereert van 0-100 in 6,5 seconden. De motor is gekoppeld aan de bekende MTX75 vijfbak met een AP racekoppeling.
In het interieur veel rallysfeer, maar wel met comfortverhogende voorzieningen als airco en elektrische raambediening.
In Birmingham en op de Rai zagen we al de concept car van de Focus RS en in Genéve stond de definitieve productie versie.
Plaats een reactie
