Ford Fiesta nu ook met mild-hybrid motoren

Ford past het leveringsgamma van de Fiesta grondig aan. De hatchback krijgt, net als zijn jongere cross-overbroertje Puma, met mild-hybrid techniek uitgeruste 125 pk 1.0 Ecoboost krachtbronnen. Let wel, de mild-hybrid variant is alleen leverbaar in combinatie met een handgeschakelde zesbak. De driecilinder is gekoppeld aan een starter-generator. Energie die normaal gesproken bij remmen en uitrollen verloren gaat, wordt opgeslagen in een kleine lithium-ionaccu. Die energie wordt vervolgens gebruikt tijdens bijvoorbeeld acceleraties en dat drukt het verbruik. Het systeem bepaalt zelf of het de benzinemotor ontlast door tot 50 Nm koppel ‘te vervangen’ door elektrohulp of dat het tot 20 Nm extra bovenop het normale koppel levert. De 155 pk variant van de 1.0 Ecoboost met mild-hybrid techniek die we kennen van de Puma, komt vooralsnog niet naar de Fiesta.

Prijzen

Goed nieuws voor wie ervoor in de markt is: AutoWeek kan exclusief de prijzen van de nieuwe versies melden. Ford vraagt € 22.450 voor de 125 pk mild-hybrid 1.0 Ecoboost met handbak. In dat geval is de hatchback uitgevoerd als Titanium. Voor de Titanium X ben je € 23.750 kwijt terwijl Ford voor de ST-Line € 23.550 wil ontvangen. De ST-Line X gaat vanaf € 24.750 van de hand en voor de Active X en topversie Vignale vraagt Ford bedragen van respectievelijk € 24.900 en € 26.650.

Meer Fiesta-nieuws heeft betrekking op de komst van de 125 pk 1.0 Ecoboost met zeventraps Powershift-automaat. Tot op heden was deze motor namelijk alleen met een handbak te krijgen. Zoals gezegd moet deze met een automaat uitgeruste Fiesta het zonder mild-hybrid techniek doen. Wie een Fiesta in deze configuratie wil, is voor de Titanium € 24.050 kwijt. De Titanium X moet € 25.350 opbrengen. Liever de ST-Line? Geen probleem, breng dan € 25.150 mee naar de Ford-dealer. De ST-Line X vergt een investering van  €26.350. De lijst wordt afgesloten met de € 26.400 kostende Active X en met de absolute topversie Vignale (€ 28.250).