Elektrische Volkswagen ID. Buzz GTX: 340 pk sterke sportversie

Lang was de personenautoversie van de Volkswagen ID Buzz er slechts in één variant. De ID Buzz was er enkel in 'korte' vorm en had altijd een 204 pk sterke elektromotor en een 77-kWh accupakket. Eerder dit jaar kreeg de elektrische ID Buzz gezelschap van een verlengde uitvoering. Die is zo'n 25 centimeter langer dan het eerder verschenen model en heeft een wielbasis die met eenzelfde aantal centimeters is toegenomen. Die Volkswagen ID Buzz 'LWB' komt binnenkort met een 286 pk krachtig elektrohart en een 86-kWh accu op de markt. Maar er is meer. Hij verschijnt eveneens als sportieve ID Buzz GTX.

Dat Volkswagen een GTX-versie van de ID Buzz in het vat heeft zitten, was al bekend. Elk ID-model zou immers een GTX-variant krijgen, dus ook de ID Buzz. Op deze set foto's is hij al goed te zien, vrijwel zonder enige vorm van camouflage. Je herkent de ID Buzz GTX op deze foto's vooral aan zijn voorbumper. Die is met zijn grotere koelopening en verticale georiënteerde elementen op de hoeken anders dan die van elke andere reeds bestaande ID Buzz. Of Volkswagen de sportieveling volhangt met visuele extraatjes? We mikken erop dat dat mee gaat vallen. GTX is immers het elektrische equivalent van GTI - niet van R - en ook de bestaande ID4 GTX en ID5 GTX zijn geen visueel schreeuwerige verschijningen.

Over die ID4 GTX en ID5 GTX gesproken: die hebben twee elektromotoren die samen 299 pk leveren. De Volkswagen ID Buzz GTX lijkt een stuk potenter te worden. Volgens eerdere berichtgeving krijgt de ID Buzz GTX maar liefst 340 pk. De 204 pk sterke 'korte' ID Buzz bereikt vanuit stilstand in 10,2 tellen de 100 km/h. Met 136 pk extra snoept de GTX-variant daar ongetwijfeld enkele seconden vanaf.

Aangezien Volkswagen de ID Buzz GTX al zonder plakkers de deur uit stuurt, verwachten we dat een publieksdebuut niet al te lang op zich laat wachten.