Elektrische SUV uit Canada is opvallend bescheiden

Ruim voordat de Canadese start-up AXL Electric Vehicle zijn eerste elektrische auto presenteerde, kon AutoWeek je het model al vanuit alle hoeken op patentbeeld laten zien. Nu heeft AXL Electric Vehicle zijn SharX-5 geheten nieuwkomer zelf gepresenteerd en dat betekent dat we je nu kunnen vertellen waartoe de elektrische SUV in staat is.

AXL SharX-5: compleet met drie schermen.

AXL voelt er weinig voor om de elektrische automarkt te bestormen met een model dat tot de nok is afgeladen met een duizelingwekkende hoeveelheid elektro-pk's. In plaats daarvan geeft het de SharX-5 een relatief bescheiden 209 pk sterke elektromotor waarmee hij in een meer dan adequate 7,4 tellen vanuit stilstand naar 100 km/h zoemt. Hoewel de SharX-5 één elektromotor heeft, is hij  vierwielaangedreven. In de bodem zit een 67 kWh LFP-batterij, voldoende voor een actieradius van maximaal 500 kilometer. Het bedrijf meent dat meer mensen de overstap naar een elektrische auto zouden maken "als er een luxueuze maar betaalbare elektrische auto zou zijn." Volgens de Canadezen is die er nu. Hoe betaalbaar is de SharX-5 dan? AXL vraagt omgerekend zo'n €37.300 voor de elektrische SUV.

Hoe zit het dan met het 'luxe-verhaal'? Volgens AXL heeft de SharX-5 20-inch lichtmetaal, verwarmbare en ventileerbare stoelen, drie displays in zijn interieur, een kristallen draaiknop om de rijrichting mee te kiezen, een uitgebreid pakket actieve en passieve veiligheidssystemen, een glazen panoramadak én drie displays. Naast een digitaal instrumentarium en een groot verticaal georiënteerd infotainmentscherm heeft de SharX-5 ook een scherm dat pal voor de bijrijder in het dashboard zit. In de lijst met landen waar AXL wil gaan leveren vinden we naast de Verenigde Staten en Canada diverse landen in het Midden-Oosten en Azië, maar tevens een reeks Europese landen. Nederland ontbreekt echter. We zijn in afwachting van een reactie van AXL Electric Vehicle op de vraag wat de concrete Europese plannen zijn.