Druk van GM: Saab-deal opnieuw tegen het licht
Saab, Pang Da en Youngman zijn bezig een 'nieuwe structuur' te zoeken voor de overname. General Motors ziet de nieuwe Chinese eigenaren niet zitten, omdat ze bang zijn voor nieuwe concurrentie op de Chinese markt. "Dat is niet in het belang van onze aandeelhouders", verdedigt General Motors zich.
"GM staat open voor een voortzetting van de levering van aandrijflijnen en andere componenten voor Saab. Maar als de eigenaarswissel van Saab zo doorgaat als het nu is omschreven, gaan we daar niet mee akkoord." Dat betekent dus dat GM niet meer bereid is 9-4X'en voor Saab te bouwen dat het er ook naar uitziet dat de licenties voor het Epislon I en II platform worden ingetrokken. Daarop worden de 9-3 en 9-5 gebouwd.
Victor Muller vertelt in een reactie bij het Zweedse TTELA dat hij heeft gewaarschuwd voor dit scenario. De bewindvoerder Guy Lofalk is uiteindelijk degene die de overname door Pang Da en Youngman heeft vormgegeven. "Als de Chinezen zo'n groot aandeel zouden krijgen in Saab, zouden de afspraken met GM, BMW en het rijksschuldenkantoor niet langer geldig zijn", licht hij toe. "Je hoeft geen grote kennis van zaken te hebben om dit te kunnen voorspellen."
Muller vertelt verder dat hij met de Chinese partijen opnieuw gaat kijken naar het contract. Volgens geruchten zouden de Chinezen opnieuw partner in Saab kunnen worden, in plaats van eigenaar. De vraag is of zo'n constructie dan wel wordt goedgekeurd door GM.
