Designreview Nissan Concept 20-23: ‘Uitstekend werk vol Nissan-dna’

De naam Concept 20-23 weerspiegelt 20 jaar Nissan Design Europe, gesitueerd in het hart van Londen, evenals de traditionele nummer 2 (ni) 3 (san) van het bedrijf en het jaar van zijn introductie. De vormgeving van de compacte hatchback is sterk beïnvloed door de online racewereld en Nissans Formule E-deelname. Een andere inspiratiebron kwam van Xray-beelden, die de complexiteit van interne elementen in combinatie met organische oppervlakken onthullen.

It shows! De racewereld invloeden komen rondom terug in de basisvorm van deze driedeurs hatchback, voorzien van uitgesproken aerodynamische elementen rondom.

De neus bestaat uit een plat vlak dat schuin omhoog loopt naar de bovenkant van de motorkap, waardoor het front een fraaie, cleane en pure surfacing krijgt. Hierbinnen zijn vriendelijke koplampen gepositioneerd, met een kenmerkende dunne bovenste en onderste halve led-cirkel. Vormen die duidelijk gelinkt zijn aan de karaktervolle Nissan Micra van 2002.

De units geven de voorkant een vriendelijke uitstraling, de curve in de huid eronder neigt zelfs naar een amicale glimlach. Als geheel geplaatst boven de harde, complexe en weinig benaderbare vormen die de luchtstroom beheersen, is deze DRG een welkome goedaardigheid. Impressive work.

 Van opzij toont de auto zijn gespierdheid: brede, grove wielkasten, grote, technisch ogende wielen met laagprofielbanden. De wielen zijn voorzien van een oneindige hoeveelheid elkaar perfect complementerende vormen, met fraaie finesse in sculptuur, materialen en texturen.

De bovenzijde van de wielkasten voor en achter is voorzien van openingen met lamellen, die de opgebouwde druk in de wielkasten verminderen. De grafische omtrek ervan is als een Japanse manga: hard, venijnig en honderd procent onder controle getekend.

De kromming van de wielkasten eindigt abrupt ter hoogte van de onderzijde van de deur, waar hoekige elementen de luchtuitlaat achter het voorwiel omlijsten. Dezelfde kantige sleuven treffen we in de achterste wielkasten, waar ze de luchtstroom van de achterremmen verzorgen.

De achterkant is voorzien van vrijwel verticale C-stijlen, die mooi overgaan in een horizontaal element dat zich tot grote spoiler vormt, harmonieus geboetseerd uit de dakrail komend.

Net als de voorkant bestaat elk van de achterlichten uit een dunne bovenste en onderste halve led-cirkel, die in hun gemoedelijkheid contrasteren met de vierkante en stokkerige vormen van het onderste, aerodynamische en functionele vormenspectrum.

Er gebeurt in het ontwerp van de Concept 20-23 visueel uitzonderlijk veel. De getoonde durf is uitmuntend en de uitwerking van het geheel is fenomenaal. Er is veel Nissan-, Micra- en zelfs Juke-dna te vinden. Speels en op plaatsen wild, maar perfect uitgevoerd. Veel merken focussen enkel op het eenvoudigweg aanbrengen van kenmerkende lijnen óp de carrosserie, maar deze structuréle aanpak is creatief en verrassend. De methodiek stimuleert de vorm van volumes en graphics.

Met de Concept 20-23 geeft Nissan Design Europe een Nissan-only-draai aan zijn kleine auto's, geheel in lijn met het moderne Nissan-dna, de Micra-line-up en de Be-1, Pao, Figaro en S-Cargo. Job well done!