De ultra-luxe Xpeng G9L is in Nederland niet eens zo duur

Xpeng trapt het stroompedaal in Nederland tegen de bodem. Met de L03 introduceerde het onlangs een nieuw elektrisch instapmodel dat de strijd moet aangaan met de Tesla Model Y. Aan de andere kant van het spectrum lanceert Xpeng de G9L. De Xpeng G9L is een grote elektrische SUV met zes of zeven zitplaatsen en vooral heel veel verwennerij. De Xpeng G9L is met afstand de duurste Xpeng die je in Nederland kunt kopen, maar afgezet tegen wat hij op papier biedt is de Xpeng G9L helemaal niet zo duur.

De Xpeng G9L is groot, elektrisch en zit stampvol verwennerij.

De Xpeng G9L is 5,12 meter lang en is daarmee niet alleen 23 centimeter langer dan de G9, maar ook een kleine tien centimeter langer dan bijvoorbeeld een Volvo EX90. Het is dus een flinke SUV. De Xpeng G9L heeft in Nederland een vanafprijs van €74.990. Daarmee is hij bijna €17.000 duurder dan de voordeligste G9. Voor bijna €75.000 stap je in de Xpeng G9L RWD Long Range Ultra met zeven zitplaatsen. Die is 367 pk en 465 Nm sterk en heeft een 110 kWh accu. Hij zoemt vanuit stilstand in 7 seconden naar de 100 km/h en heeft een topsnelheid van 200 km/h. Het elektrisch bereik bedraagt 591 kilometer. Snelladen kan met maar liefst 540 kW.

Instapper Xpeng RWD Long Range Ultra zit al heel goed in zijn spullen. Je krijgt een mee- en tegensturende achteras, adaptieve luchtvering met dubbele luchtkamers, soft-closeportieren, een elektronisch dimbaar panoramadak, een elektrisch bedienbare achterklep, een elektrisch verstelbaar en verwarmbaar stuurwiel met geheugenfunctie, een warmtepomp, over drie zones gescheiden klimaatregeling en uitgebreid elektrisch verstelbare en zowel ventileerbare als verwarmbare stoelen met massagefunctie op de eerste én tweede zitrij. De stoelen op de derde zitrij zijn verwarmbaar en achterin heb je zelfs een 21,4 inch scherm dat aan het dak is bevestigd. Zelfs een koelkastje is standaard. Wat wil een mens nog meer.

Zit die man zich nu te scheren? Jazeker. En zijn zoontje ook. Het kan allemaal in de Xpeng G9L.

Meer Xpeng G9L

Een stap boven de Xpeng G9L RWD Long Range Ultra staat de vergelijkbaar uitgeruste AWD Performance Ultra. Ook die heeft zeven zitplaatsen en beschikt over dezelfde 110 kWh accu als de 'instapper', maar is met 585 pk aanzienlijk sterker en dus ook sneller. Hij zoemt in 4,9 seconden naar de 100 km/h en heeft een rijbereik van 535 kilometer. Deze variant kost €79.990.

De duurste versie van de Xpeng G9L is de zeszitsvariant van de Xpeng G9L Performance Ultra. Die kost €85.990 en heeft onder meer extra riant meubilair op elke zitrij. Daarmee is de ultra-luxueuze 585 pk sterke topversie van de Xpeng G9L zo'n €20.000 goedkoper dan de sterkste en sportiefste vijfzits topversie van de nieuwe BMW iX5. De iX5 60 xDrive met 578 pk is er vanaf bijna €106.000. Buiten Nederland is de Xpeng G9L er overigens ook als EREV, als plug-in hybride.