Nieuwe elektrische topsedan van Toyota is €83.000 goedkoper dan een Model S

In september schreven we al uitgebreid over de Toyota bZ7. Toen werd al duidelijk dat de door het samenwerkingsverband tussen Toyota en het Chinese GAC ontwikkelde elektrische topsedan niet puur bestemd was voor de Chinese markt. Daar is hij nu daadwerkelijk op de markt gekomen, met een voor ons in Nederland ongekend lage vanafprijs.

De Toyota bZ7 kost in China omgerekend slechts €22.505. De duurste variant wisselt er vanaf zo'n €30.000 van eigenaar. Je krijgt voor dat geld een 5,13 meter lange achterwielaangedreven sedan met een wielbasis van ruim drie meter. Daarmee is hij zeker tien centimeter langer dan een Tesla Model S die in China - nu alleen nog uit voorraad - omgerekend minimaal €105.000 kost.

De Toyota bZ7 is nog langer dan een Model S.

Wat techniek betreft, moet de bZ7 de voordeligste Model S in China voor zich dulden. Waar de Toyota bZ7 van €22.505 een 281 pk sterke elektromotor en dankzij een 71,4-kWh accu een (optimistisch) CLTC-bereik van 600 kilometer heeft, is de Model S van ruim een ton vierwielaangedreven, aanzienlijk sterker en biedt hij direct een bereik van 715 CLTC-kilometers. Hoe dan ook is een prijsverschil van ruim €80.000 enorm. In Europa gaan we niets daarvan meekrijgen: de Toyota bZ7 lijkt een elektrisch feestje te zijn dat enkel in China wordt gevierd.

Overigens bestaan er van de bZ7 ook versies met een 88-kWh accu en een bereik van 700 en 710 kilometer.

Van deze Chinese elektrische Toyota's kennen we in Nederland alleen de bZ4X (links).

Andere elektrische Toyota's die in China wel maar in Europa niet worden geleverd zijn de bZ3, de voorheen bZ3C geheten bZ5 en deze bZ3X.