BYD gaat als een raket. Het Chinese automerk heeft in Nederland in het eerste halfjaar van dit jaar al meer dan twee keer zoveel auto's verkocht als in het eerste halfjaar van 2025. Die groei heeft BYD aan diverse modellen te danken, maar aan één in het bijzonder.

In 2025 leverde BYD in Nederland 4.370 nieuwe auto's. In de eerste helft van dit jaar komt het daar al heel dicht bij in de buurt. In de eerste zes maanden van dit jaar zijn er namelijk al 3.766 nieuwe BYD's in Nederland geregistreerd. Dat waren er ruim twee keer zoveel als in het eerste halfjaar van 2025 (1.756 stuks). Die stevige toename van het aantal registraties heeft BYD natuurlijk aan meer dan één model te danken. Toch is er één BYD die verantwoordelijk is voor een aanzienlijk deel van de groei: de BYD Seal U.

In de eerste zes maanden van dit jaar zijn er namelijk maar liefst 1.874 BYD's Seal U op kenteken gezet. Dat zijn er zo'n 90 procent meer dan in de eerste helft van 2025, toen de teller op een ook al niet misselijke 989 stuks bleef steken. Daarmee was de Seal U toen de populairste nieuwe BYD en dat is het dit jaar ook. Met afstand zelfs. Op plek twee vinden we de Atto 2, waarvan 586 stuks zijn geregistreerd. Ook de Atto 2 is verantwoordelijk voor een deel van de groei. In het eerste halfjaar van vorig jaar gingen er slechts 40 stuks op kenteken. De Atto 2 was er vorig jaar enkel als EV, maar is sinds begin dit jaar ook als plug-in hybride Atto 2 DM-i te bestellen. Dat belooft wat voor de goedkopere Dolphin G DM-i.

Na de Seal U en Atto 2 is de kleine elektrische Dolphin Surf de populairste nieuwe BYD. Er zijn daar dit jaar 356 stuks van geleverd: ruim 300 exemplaren meer dan in de eerste helft van vorig jaar. Ook de Seal 6 en Sea Lion 7 dragen bij aan de groei. De Seal 6 was er in de eerste helft van vorig jaar nog niet en schopte het dit jaar tot nu toe tot 274 registraties. De Sea Lion 7 deed het met 194 registraties beter dan in de eerste helft van 2025 (193 stuks).