Het is soms moeilijk om door de bomen het bos nog te zien als het om nieuwe elektrische en Chinese SUV’s gaat. Deze BYD Atto 8 heeft echter wat unieke eigenschappen, zoals zeven zitplaatsen en razendsnel laden.
Zoals het vaker gaat bij Chinese modellen die voor ons nieuw zijn, bestaat de Atto 8 in China al onder een andere naam. Die naam is Tang L en de auto konden we je al eens laten zien, maar nu kijk je naar de Europese variant. De BYD Atto 8 is duidelijk familie van de Atto 3 en daarmee een onderdeel van de Dynasty-modelserie van BYD. Dat betekent een behoorlijk conventioneel gelijnde koets vol elementen die we al kennen van andere BYD’s en/of die simpelweg bij de laatste mode horen. Daar horen de over twee lagen verdeelde koplampen absoluut bij, net als de doorlopende achterlichtbalk.
Het dashboard kunnen we ook niet op al te unieke eigenschappen betrappen, hoewel er op de grens tussen deurpaneel en dashboard een speaker op een behoorlijk creatieve manier lijkt weggewerkt. Het kleurgebruik van de gefotografeerde auto mag er trouwens ook zijn, want het rode exterieur wordt hier gecombineerd met een oranje-rood interieur. Zelfs het stuurwiel wordt daarbij meegenomen.
Formaat en ruimte
De BYD ATTO 8 is een 5,04 meter lange, 2 meter brede en 1,76 meter hoge SUV met drie zitrijen. Hij is daarmee ongeveer even groot als de Kia EV9 en Hyundai Ioniq 9, auto’s die BYD ongetwijfeld als concurrent zal zien. De Atto 8 heeft zeven zitplaatsen en biedt met alle stoelen in gebruik nog 270 liter bagageruimte, wat wel minder is dan bij een EV9. Met de banken plat kan er 1.960 liter mee. Bovendien is er een bagageruimte in de neus, een frunk die er met 136 liter nog best mag zijn.
Razendsnel laden
De volledig elektrische aandrijflijn van de Atto 8 is opgebouwd rondom een accupakket van 115 kWh. Dat is een Blade Battery van generatie 2, wat de Atto 8 de eerste BYD maakt die geschikt is voor BYD’s Flash Charging. Volgens BYD kun je daarmee van 10 tot 97 procent laden in slechts 9 minuten, een tijd die zelfs indrukwekkend zou zijn als we het over opladen tot 80 procent hadden. Met een volledig volle accu moet je bovendien zo’n 650 kilometer kunnen rijden, ook niet gek. Die waarde geldt voor de achterwielaangedreven basisversie, die met 462 stuks al best goed in zijn pk’s zit. Er is ook een AWD. Die heeft dezelfde accu, maar sprint dankzij 775 pk in 4,6 tellen van 0 naar 100. Deze versie heeft een papieren actieradius van 601 kilometer.
De BYD Atto 8 verschijnt in het eerste kwartaal van 2027 in het Europese aanbod van BYD.
