BMW iX3 40 maakt iX3 bijna €8.000 goedkoper

De specificaties van de introductieversie van de BMW iX3 liegen er niet om. Logisch, want zo maak je indruk in autoland. Dat doet de iX3 50 xDrive dan ook zeker met zijn 469 pk, 108,7 kWh, actieradius van 805 kilometer en snellaadvermogen van 400 kW, maar voor de meeste mensen is dat allemaal ‘overkill’. Voor hen is er nu een tweede optie: de BMW iX3 40. Juist, zonder ‘xDrive’, want de 40 heeft maar één elektromotor.

De achterwielaangedreven iX3 is daarmee nog altijd 320 pk sterk en sprint in 5,9 tellen van 0 naar 100. Zijn top ligt op 200 km/h. De accu levert ook flink in en is in dit geval 82,6 kWh groot. Dat is nog altijd zat, zeker omdat deze goedkopere iX3 nog wat efficiënter is dan zijn krachtige broer. De 50 schopt het in het gunstigste geval tot 15,1 kWh per 100 km, maar voor de iX3 40 blijft het WLTP-verbruik zelfs steken op 14,6 kWh/100 km. Het rijbereik mag er daarmee nog altijd zijn: 635 kilometer. Aan de snellader blijft de iX3 40 ook achter bij de 50, maar is het met maximaal 305 kW nog altijd een indrukwekkende EV. Volgens BMW laad je hiermee in 10 minuten tot 300 kilometer bij, dus de vakantierit kan snel weer vervolgd worden.

De 40-aandrijflijn van de iX3 komt ongetwijfeld ook naar de i3. Die elektrische 3-serie werd ook als vierwielaangedreven 50 gepresenteerd en daar lijkt een 'mindere' versie zo mogelijk nog relevanter dan bij de iX3.

De BMW iX3 40 is vanaf de zomer verkrijgbaar en kost dan minimaal €62.591. De standaarduitrusting is net als het uiterlijk exact gelijk aan die van de iX3 50, dus onze uitgebreide analyse van die uitrusting is nog steeds relevant. De in dat artikel genoemde prijs echter niet: met €62.591 kost de BMW iX3 40 exact €7.993 minder dan de 50, mooi meegenomen.