Menu
De inruilactie zou volgens de plannen kosteloos moeten zijn voor autobezitters. De fabrikanten draaien op voor de kosten, zoals het verschil in waarde tussen de auto's.
De fabrikanten staan open voor het idee voor hogere inruilpremies. In steeds meer Duitse steden worden varianten op een dieselverbod ingevoerd, die zouden neerkomen op een verplichting voor fabrikanten om de auto te repareren. Die verbouwing om aan de milieuregels te voldoen, kost ze naar schatting 3000 euro per auto.
Fabrikanten moeten berekenen wat de regeling ze gaat kosten. De Duitse regering neemt begin volgende week een besluit.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
