Menu
De Astra OPC is de snelste Astra ooit. Met 200 pk een krachtige uitbreiding van het sportieve gamma van Opel. En ook leverbaar als stationwagon.
Van buiten ziet de Astra OPC er gespierd uit. De voorzijde is herkenbaar aan de speciale OPC-grille en een grote luchtinlaat met zwart rooster onder de bumper. De naast de mistlampen geplaatste luchtsleuven zorgen voor de nodige verkoeling van de remmen. De zijkant wordt gekenmerkt door vergrote wielkasten met daarin een zeventien inch lichtmetaal. Verder zien we onder meer een stel aërodynamische buitenspiegels en B-stijlen in koolstofvezel-look. Ook de kont is sportief dik, met speciale achterlichten, 'n verchroomde uitlaatmond, een grotere bumper en – in geval van de driedeurs – een achterspoiler.
Ook het van huis uit niet echt frivole interieur werd aangepakt. Zaken als een driespaaks sportstuur, de gepolijste aluminium pookknop, de grijze middenconsole, witte wijzerplaten en verchroomde dorpelplaten met de inscriptie 'Turbo' zorgen voor de nodige sportieve accenten. Recaro tekende voor de halflederen sportzetels.
Wat betreft de uitrusting: airco, radio/cd, boordcomputer, elektrische ramen rondom, regensensor, centrale vergrendeling met afstandsbediening, automatisch dimmende binnenspiegel en Xenon-koplampen zijn standaard.
Onder de motorkap zit de tweeliter geblazen krachtbron die we kennen uit onder andere de Coupé Turbo. Precies dezelfde motor, maar door een aangepaste software en een grotere luchtinlaat steeg het vermogen van 192 naar 200 pk. De honderd wordt bereikt in 7,5 seconden, als top geeft Opel 240 km/h op.
De prijs van € 32.495 (€ 33.895 voor de station) kan behoorlijk concurrerend genoemd worden. Al is 'ie vreemd genoeg iets duurder dan de Zafira OPC.
Onze eerste rij-indrukken leest u in AutoWeek nr. 48 (20-27 november).
