Audi bouwt fabriek in Mexico

Het aanwijzen van Mexico als vestigingsplaats is een bewuste keuze. 'De infrastructuur is er goed en de (bouw)kosten zijn er laag.', aldus Rupert Stadler, CEO van Audi. De nieuwe fabriek zal net als de andere Audi-fabrieken over de laatste technologieën beschikken - lees: het MLB-platform.

MLB staat voor Modularer Längsbaukasten en is volgt de filosofie van het MQB-platform van de Volkswagen Group. Het is een standaard voertuigarchitectuur waarbij de wielbasis, spoorbreedte en zitpositie eenvoudig gevarieerd kunnen worden. Het ontwikkelen van nieuwe modellen is hierdoor eenvoudiger en goedkoper. Het grote verschil met MQB is dat de motor niet dwars, maar in lengterichting in de auto ligt. De grote Audi's van de toekomst gaan deze techniek gebruiken, auto's als de A3 gebruiken de MQB-techniek.

'De kwaliteit van de Mexicaanse Audi's moet van hetzelfde niveau zijn als die van de auto's die in thuisland Duitsland van de band rollen. De Audi's moeten wereldwijd verkocht kunnen worden.' De nieuwe fabriek in Mexico moet bijdragen aan de doelstelling van Audi om in 2020 2 miljoen auto's wereldwijd te produceren.

De Volkswagen Group is overigens geen onbekende in Mexico. Zustermerk Volkswagen is al sinds 1964 actief in het Midden Amerikaanse land. In de stad Puebla wordt momenteel de Volkswagen Beetle gebouwd. In Silao bevindt zich nog een motorenfabriek van Volkswagen.