BMW is de meester van de psychedelische camouflage. In het geval van de nieuwe 3-serie vinden de testrijders het nu echter tijd om met normale camouflage iets meer van het lijnenspel prijs te geven.
De nieuwe 3-serie komt pas in 2012 op de markt, maar Ernie Romers zag de nieuweling al met de nieuwe camouflage rijden in Santa Barbara. De ingenieurs zijn momenteel in de Verenigde Staten druk bezig met de hittetests, maar klaarblijkelijk wilden ze de eenzaamheid van Death Valley even verruilen voor de schoonheid van de Californische kust.
In het begin van de carrière lijkt de 150 pk sterke 318i het basismodel te worden. De 180 pk sterke 320i is de volgende stap. Daarna is het de beurt aan de 2,0-liter biturbomotor die naar verwachting met 220 en 260 pk komt. Op termijn verwachten we in de nieuwe 3-serie ook met een geblazen driecilinder motor met een inhoud van 1,35-liter. Die maakt dan zijn opwachting in het basismodel die overigens gewoon weer 316i gaat heten. Het vermogen van die nieuwe driecilinder is naar verluidt maximaal 180 pk.
Ver doorgevoerde Efficient Dynamics-techniek moet zorgen voor een lage uitstoot. Alle toekomstige BMW's zijn geschikt voor hybride technologie, maar van de Drie verwachten we voorlopig niet zo'n variant. Wel komt er natuurlijk weer een M3, die de beschikking krijgt over een zescilinder turbomotor.
We moeten nog tot 2012 wachten op de 3-serie. Er komt uiteraard ook weer een nieuwe BMW 3-serie Touring. Eerst is het de beurt aan de nieuwe 1-serie, die we op de Autosalon van Genève (maart 2011) verwachten. Die deelt veel techniek met de Dreier.
In het begin van de carrière lijkt de 150 pk sterke 318i het basismodel te worden. De 180 pk sterke 320i is de volgende stap. Daarna is het de beurt aan de 2,0-liter biturbomotor die naar verwachting met 220 en 260 pk komt. Op termijn verwachten we in de nieuwe 3-serie ook met een geblazen driecilinder motor met een inhoud van 1,35-liter. Die maakt dan zijn opwachting in het basismodel die overigens gewoon weer 316i gaat heten. Het vermogen van die nieuwe driecilinder is naar verluidt maximaal 180 pk.
Ver doorgevoerde Efficient Dynamics-techniek moet zorgen voor een lage uitstoot. Alle toekomstige BMW's zijn geschikt voor hybride technologie, maar van de Drie verwachten we voorlopig niet zo'n variant. Wel komt er natuurlijk weer een M3, die de beschikking krijgt over een zescilinder turbomotor.
We moeten nog tot 2012 wachten op de 3-serie. Er komt uiteraard ook weer een nieuwe BMW 3-serie Touring. Eerst is het de beurt aan de nieuwe 1-serie, die we op de Autosalon van Genève (maart 2011) verwachten. Die deelt veel techniek met de Dreier.
38
Bekijk reacties
