Uitvoering

V70 2.4 D5 Edition II

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2004

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

22 januari 2005

Omdat ik wel zeer plotseling afscheid moest nemen van mijn Saab (er kwam een vangrail heel hard van rechts) heb ik eerst enige maanden in achtereenvolgens een Mercedes c180 compressor station en een Audi a4 2.0 gereden. Graag wil ik kort aangeven waar de Saab, Mercedes, Audi en Volvo in mijn opinie van elkaar verschillen:

1. Saab 9-5: eigenzinnige auto met erg veel passagiersruimte en geweldige stoelen. Verfijnde motor mits benzine (had ik), de diesels zijn achterhaald en rumoerig. Vering is soms iets te comfortabel en het ontbreken van tractiecontrole en ESP op mijn Saab heb ik erg gemist toen de wagen bij een regenbui in een bocht begon te schuiven..

2. Mercedes c180 station: erg comfortabel. De auto geeft echt een gevoel van luxe met name door de perfecte afwerking, het stille interieur en het geweldige onderstel. Voor mij heeft deze auto de ideale balans tussen comfort en sportiviteit. Ik weet dat veel testers de auto soms iets te comfortabel vinden (zacht dus), maar geloof mij in de dagelijkse mix van snelweg (incl files), provinciale weg en stadverkeer heeft Mercedes de perfecte balans gevonden. En omdat ik nooit op een circuit rijdt is dit perfect, er gaat een enorme rust van het onderstel uit. Erg mooie details zijn de uitgebreid boordcomputer, de ideale parkdistance control (met duidelijke displays en geluid). Nadeel: onwaarschijnlijk slechte stoelen ! Langer dan een uur houd ik het niet uit in die dingen. De auto is erg duur, en niet erg groot (alhoewel ruimer dan je zou denken aan de buitenkant). Ik zou deze auto gekozen hebben ipv de Volvo als de stoelen niet zo slecht zouden zijn.

3. Audi A4: de Audi heeft goede stoelen (niet perfect) en de beste versnellingsbak en stuurinrichting van alle hier beschreven autos. Als je dagelijks op het circuit rijdt moet je deze auto hebben, rijdt je over de A27 (zoals ik) dan wordt je het zenuwachtige veergedrag en de erg directe (lees nerveuze) besturing snel zat. Tel daarbij de veel te kleine cabine en je begrijpt dat ik deze auto zijn geld niet waard vind. Het is wel de mooiste auto, dus wie leuk voor de dag wil komen...

4. De volvo v70 d5: erg ruim, maar in de cabine niet zo ruim als de Saab. De beste stoelen van allemaal. Versnellingsbak en besturing laten punten liggen tov de Audi en de Mercedes. Aan de wat afstandelijke besturing wen je wel, een wat hakerig overgang van 2 naar 3 went nooit. Let wel: de bak is niet slecht maar Mercedes en vooral de Audi presteren gewoon duidelijk beter. De D5 zou een stille motor zijn: dat is vast waar wanneer je deze vergelijkt met andere diesels. Vergelijk je het ding met een goede benzine motor dan is de D5 in het stadsverkeer overduidelijk rumoerig. De stad is sowieso niet de beste plaats voor dexe diesel. Want hoewel niet echt traag is het ding tot 30 km/uur maar gemiddeld vlot. Rijd je op de snelweg dan heb je aan de D5 wel opeens een prima partner. Stil, krachtig en altijd klaar om een inhaalsprintje in te zetten. Vanaf 80 naar 5 schakelen en je komt nooit kracht te kort voor een sprintje. Geweldig. Tevreden ben ik omdat de auto erg praktisch is. Behalve een niet ideale versnellingsbak kom ik niets te kort in deze auto.

PROBLEMEN

22 januari 2005

Cruise control weigerde 1 keer dienst. Contact even uit en weer aan en alles werkte weer.

De tractiecontrole grijpt laat en hardhandig in. Bij Mercedes en Audi wordt zeer discreet de gaskraan dichtgedraaid. De Volvo laat de wielen eerst vrolijk een rondje slippen alvorens het gas hardhandig wordt dichtgesmeten.

7,5