Menu
| Uitvoering | Touran 1.9 TDI 105pk Athene |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2004 |
| Jaar van aanschaf | 2006 |
| KM-stand bij aanschaf | 70.400 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
De volkswagen Touran is de beste reisgezel die ik ooit heb gehad.
De zit is prima, al merk ik nu de teller op 142.000 staat de bestuurderstoel wel wat uitzakt. (dit in vergelijking met een leentouran waar 7000km op de teller stond).
Ik heb de auto als leaseauto van mijn chef overgenomen, bij een een kmstand van 70.000km.
Het interieur is lichtgrijs en dat wil ik nooit meer! ieder half jaar reinig ik de bekleding, want elk waterdruppeltje geeft een donkere vlek.
De bergruimte is fenomenaal en optimaal.
Ruim en op de plaatsen waar nodig zitten haken/oogjes.
de stoelen zijn wat fors achterin, maar zitten ook voor volwassenen prima (alle drie). Veel opbergvakjes, maar met name de brilvakjes boven mijn hoofd worden frequent gebruikt. En de andere vakjes worden in de vakantie weer optimaal benut.
Ik ben aan het orienteren voor een opvolger en denk dan aan een citroen c4 grande picasso, opel zafira, of Toyota verso.
De verso valt af ivm beleving, afwerking (naden), te weinig ruimte en de te korte stoelen!
De citroen gaat helaas langzaam weer duurder worden bij de leasemaatschapij. maar dit is de auto die in ieder geval genoeg ruimte, grote stoelen en genoeg vakjes aanbied wel minder trekgewicht tbv caravan.
Dan de Zafira ook een standaard 7 zitter, met zeer goede stoelen, maar veel te weinig opbergvakjes.
rest ons de Touran, ik hoop dat de Optive nog een half jaar leverbaar blijft.
Want ik kan er niet omheen alles bij elkaar blijft het de beste auto tov eerder genoemde.
Op vakantie als caravantrekker is hij perfekt voor mijn werk is hij perfekt, kortom in eerste instantie gaan we voor de Touran maar dan wel een zwarte met een zwart interieur.
bij 105.000km is de koppeling/vliegwiel vervangen.
ca 2 maanden na de garantie periode is deze varvangen. (erg zuur en duur als het geen leaseauto betreft)
Het leek alsof de koppeling niet aan wilde grijpen na overschakelen.
eerst loopt het toerental door naar 3200 om vervolgens terug te zakken naar 2700 en dan ook pas gang te maken.
Dit was zeer irritant bij overgang van 100 naar bv 120 km zone op snelwegen.
ipv invoegen en meedoorrijden op de linkerbaan blijf je dan rond de 100km hangen op de linker baan en duurt het een aantal minuten voor de auto op gang kwam.
De monteur van Aarts VW uit Wijchen is met mij meegereden om het te merken, het werd steeds erger. Maar als het niet nodig is gaat men bij een garage niet utgebreid testrijden.
Verder gewoon niets kapot gegaan in een bestek van 70.000km.
Ik heb overigens sterk mijn twijfels bij de toekomstige kwaliteit van Toyota. Ik wil het merk niet benadelen, maar ik heb een 3 tal dynamics gezien waar de afwerking echt te wensen overlaat.
Volkswagen was mijn merk echt voor ik er in ben gaan rijden.
Maar eerlijk is eerlijk de kwaliteit is gewoon top!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
