Volkswagen Polo 1.2 TSI 90pk BMT Edition Plus (2013)
autoreview
27
Signalement
| Uitvoering | Polo 1.2 TSI 90pk BMT Edition Plus |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2013 |
| Jaar van aanschaf | 2013 |
| KM-stand bij aanschaf | 12 km |
| KM-stand laatst | 53.000 km |
Ervaringen Polo 1.2 TSI Bleu Motion Tech
Deze review vervangt de vorige van 06-09-2013.
Vrijdag 6 september 2013 (12 km)
Vandaag, vrijdag 6 september 2013, onze nieuwe VW Polo opgehaald bij VW Schilder in Alkmaar. De Polo rijd als een Golf 6, je merkt alleen aan de binnenruimte, dat je niet in een Golf rijd.
De Edition Plus is standaard uitgerust met bochtenverlichting, parkeersensoren achter inclusief silhouet van de auto op radio display, regen en lichtsensor (w.o. automatisch dimmende binnenspiegel),cruise control, gekoeld handschoen kastje, binnenverlichting met leeslampjes voor en achter, licht metalen velgen 15 inch, mechanische airco, twee klapsleutels, USB aansluiting in handschoenenkastje, klein leder pakket.
Update Dinsdag 10 september 2013 (360 km)
Er is een groef waarneembaar op de remschijf links voor.
Het lijkt alsof er iets tussen de schijf en het remblok zit. De Polo gaat hiervoor terug naar Alkmaar, ik laat gelijk de type aanduidingen verwijderen van de achterklep.
Update Donderdag 12 september 2013 (480 km)
Bij de dealer geen bijzonderheden gevonden
n.a.v. de groef in de remschijf, zit niets tussen, slijt vanzelf weg.
Update Dinsdag 1 oktober 2013 (1010 km)
Vandaag vier lichtmetalen velgen gekocht met winterbanden bij VW dealer.
Merk Rial, type Milano Titanium, 10 spaaks,
15 inch. Het merk van de winterbanden is Semperit, type Speed Grip 2, 185/60/ R15T.
De winterbanden om de huidige velgen laten zetten, de zomerbanden om de nieuwe Rial velgen.
Ook een chroom / beschermstrip besteld voor de onderzijde achterklep.
De eerder genoemde groef in de remschijf is weg. Tevens is de software aangepast voor het automatisch sluiten van de portieren en achterklep bij een snelheid vanaf 15 km.
Update Vrijdag 25 oktober 2013 (1609 km)
Vandaag de beschermstrip voor de achterklep laten monteren bij dealer. Het is een strip op siliconen basis, zacht van structuur, maar met alu look. (€ 80,-)
Update woensdag 4 december 2013 (2964 km)
Ik heb de eerste berekening gemaakt van het verbruik, 1:14,5 ........ Ik tank zoveel mogelijk BP Ultimate 98. Polo nog steeds een toppertje, turbo compressor werkt perfect.
Update zaterdag 14 december 2013 (3210 km)
Vandaag de dorpel bescherming gemonteerd,
origineel VW met Polo afdruk.
Het is een kunststof dorpel met alu look inleg, een set voor vier deuren.
Via een website in Japan, een set carbonlook
koplamp covers besteld (in de volksmond boos kijkers). De bovenzijde van de koplampen heeft al een grijze rand, hier komen de covers overheen.
Het brandstofverbruik is toch nog steeds fors. Volgens de boordcomputer gemiddeld 7 liter op 100 km, bij een volle tank actieradius 520 kilometer. Mogelijk dat de winterbanden en het koude weer invloed hebben op het verbruik.
Update maandag 23 december 2013 (3647 km)
Vandaag door de dealer het luchtinlaat rooster laten vervangen door een High Line uitvoering.
Update dinsdag 14 januari 2014 (4160 km)
In de accessoire lijst van Volkswagen carbon look spiegelkappen gevonden. Kappen besteld en laten monteren door VW dealer.
Polo rijd nog steeds perfect, kan geen minpuntjes aangeven.
Update Zondag 2 maart 2014 (4625 km)
Vandaag de winterbanden en velgen omgezet naar de zomerbanden met de nieuwe velgen Rial Milano Titanium.(zie foto's) Er zijn opvulringen bijgeleverd, de velgdiameter wijkt iets af. Het oogt gelijk een stuk sportiever, ik vind het wel goed staan.
Update dinsdag 1 april 2014 (5900 km )
Sportpedalen laten monteren, origineel VW,
inclusief montage € 89,-
Update Vrijdag 30 mei 2014 (6700) km
De review is misschien saai volgens enkele lezers, er zijn tot op heden ook geen negatieve punten te melden. Ik probeer met originele VW accessoires de Polo een beetje op te leuken, vandaag zonwering besteld voor de achter en zijruiten.
Update Zondag 3 augustus 2014 (km stand: 7800)
Polo rijd nog steeds perfect. De turbo compressor komt onmiddellijk in werking, ongeacht of je rustig of sportief optrekt vanaf stilstand. In zijn vijfde versnelling bij 100 km p/u versnellen, een waar genot. De 90 pk is supersnel en binnen luttele seconden op de 130 km.
Update Zaterdag 6 september 2014 (km stand: 8800)
Vandaag een jaar de Polo in bezit. Het enigste wat tegen valt is het verbruik, 1:15
gemiddeld wat de boordcomputer aangeeft. Verder een top auto..............
Update Zaterdag 10 januari 2015 (km stand 12.200)
Geen bijzonderheden te melden. Geen meetbaar olieverbruik, benzineverbruik 1:15/16.
Update Donderdag 28 mei 2015 (18000 km)
Eerste inspectiebeurt / olie verversing late uitvoeren volgens service interval.
Hierbij hoort ook het uitlezen van de boordcomputer. Benzine verbruik blijft onveranderd, 1:14/15. Polootje rijd perfect, geen bijgeluiden, motor nauwelijks hoorbaar. Geen piep of kraak waarneembaar, gewoon een degelijke VAG Volkswagen.................( kom maar op met het commentaar......)
Update Donderdag 5 november 2015 (22150 km)
Geen problemen in deze periode. Ik laat binnenkort de App module monteren. Deze geeft via je smartphone informatie over onderhoud, afsluiten van je portieren, e.c.t.
Update Zondag 10 juli 2016 (28900 kim)
Het inbouwen van de App module laat op zich wachten. De instructie / opleiding voor de monteurs, is nog steeds niet voltooid. In Maart van dit jaar van het merk Petromark (PM), keramische motorbescherming toegevoegd aan de motorolie. De toevoeging is zeker merkbaar, meer vermogen en bij stationair draaien, is de auto niet meer voel en hoorbaar.. Ook gebruik ik elke 10.000 km van Petromark de injectiereiniger als toevoeging bij de brandstof, en tank al tientallen jaren BP Ultimate. Verder rijd de Polo alsof ik hem gisteren bij de dealer heb opgehaald, gewoon perfect dus............. Geen piepje of kraakje, geen rammeltje, gewoon Volkswagen.....!!!!!
Tot de volgende update.
Update Zondag 14 mei 2017 (38500 km)
Alweer enige tijd geleden dat ik een update heb geplaatst.
We gaan richting de 40000 km zonder één enkel probleem.
Inmiddels vier nieuwe banden laten monteren, en een inspectiebeurt laten uitvoeren. Geen rammeltje, kraakje of ander bijgeluiden waarneembaar. Rijd eigenlijk nog net zo als nieuw afgeleverd, top auto hoor..................
Tot de volgende update.
Vrijdag 10 augustus 2018 (km-stand 53000 km)
Het blijft saai maar nog steeds zéér tevreden met de Polo.
Vorige week bij A-Point Almere een 60000 km beurt laten uitvoeren.
Als Volkswagen liefhebber al vanaf de introductie van de "New Polo"
geïnteresseerd maar financieel moet het wel haalbaar zijn, nieuwprijzen rijzen de pan uit en inruilvoorstellen maken je verdrietig.
Maar toch vandaag een New Polo besteld, in Highline uitvoering, kleur Energetic Orange, 95 pk, modeljaar 2019. Dit houd in dat hij nog geproduceerd moet worden, dus echt vers van de pers, levertijd is 12 weken. Standaard is de Highline vanaf modeljaar 2019 uitgerust met een adaptief onderstel en 15 mm verlaagd ( Yes !!). Uit de optielijst gekozen het Executive pakket, 65% getint glas achter en parkeersensoren. De optielijst is uitgebreid, maar het moet wel betaalbaar blijven..........
Ik kreeg een zéér goede inruilprijs voor de blauwe Polo en een hoge korting, dus kon mijn wens uitkomen.
Zodra de New Polo beschikbaar is volgt een bericht voor de VW liefhebbers.
Tot de volgende update
Vrijdag 7 september 2018
De nieuwe Polo wordt volgende week al afgeleverd, sneller dan verwacht.
In totaal heeft het maar drie weken geduurd, vanaf de fabriek in Pamplona, op de boot naar Rotterdam, van Rotterdam naar Pon in Leusden, hier wordt de Nederlandse navigatie ingebouwd en de banden gewisseld, dan naar de dealer voor de 0-beurt en dan naar de aflevering.
Zodra het kenteken bekend is maak ik de review aan.
Dit is het einde van deze revieuw, tot ziens bij de New Polo.....
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
