Uitvoering

Passat Variant 1.8 5V Turbo Highline

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2002

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand bij aanschaf

151.000 km

KM-stand laatst

156.000 km

Das Auto niet degelijk

156.000 km

7 december 2009

Bewust gezocht naar een stationwagen met wat luxere uitrusting, en ietwat vermogen. Onze vorige 307 1.6 HB was weliswaar een erg probleemloze auto, we misten de bagageruimte van de Vectra SW die we dáárvoor hadden. Omdat een ruime uitrusting voor ons wat belangrijker was dan een jongere auto zijn we gericht gaan zoeken naar een ruime stationwagen voorzien van lederen bekleding, redelijk wat vermogen met niet al te veel kilometers. Echt een merkvoorkeur hadden we niet, hoewel Japanners ons niet zo bekoren qua uitstraling en design.

De Passat was tweede keus,nadat de eerste kandidaat (Saab 9-5 Estate) in budget voor ons helaas een stapje te groot bleek. Voorwaarde was dan wel een Highline uitvoering met volledig lederen bekleding. Meeste Highline's hebben gedeeltelijk alcantara met leder,maar in lichte uitvoering erg besmettelijk. We wilden dus een licht interieur, dit vanwege het wel erg zwarte en saaie binnenste van de Passat. De combinatie van een zwarte lakkleur, chromen lijsten en dakrails, en het "sonnenbeige" interieur vinden wij bijzonder smaakvol. Met dit wensenlijstje wordt het aanbod dan wel erg beperkt,zeker als je een benzineauto wilt. Er kwamen 2 kandidaten uit, waarvan 1 bij een erg discutabele handelaar in Noord-Holland, en 1 bij de VW dealer in Gelderland. Die laatste was overigens in aanschafprijs 1500 euro duurder, maar wél met garantie.

Het werd dus een Passat 1.8 turbo Highline. Extra opties op deze auto zijn het volledig leer, electrisch schuif-kanteldak,en het sportonderstel. Erg blij met onze aankoop van deze degelijke luxe Duitser togen we naar huis.

Inmiddels is die blijdschap volledig verdwenen, want dit is een absolute rampenbak. Na het zoveelste bezoekje aan de dealer omdat er wéér iets kapot is wat onder garantie moet worden vervangen ben ik in staat het bordje op de balie bij de receptionist met "Das Auto" in duizend stukjes om te vormen.

Problemen;
- Slot bestuurderszijde defect. Hierdoor brandt de binnenverlichting niet, is er geen waarschuwingstoon voor vergeten verlichting, gaat de auto spontaan dicht ondanks geopend bestuurdersportier, en is het (fabrieks-)alarm van slag. (Garantie)
- Bestuurdersstoel vergrendelt niet meer. Is verholpen door beetje kruipolie, maar werkt nog niet helemaal lekker.
- Climate control maakt lawaai. Nog niet hoorbaar bij proefrit, wordt steeds erger.
- Auto start slecht. Probleem is nog niet opgelost, men verdenkt probleem met startonderbreker/transponder sleutel.
- Motorstoringlampje brandt
- Onregelmatige loop, slaat soms af. Probleem nog niet verholpen.
- Toerentalsensor defect (garantie)
- Piepende remmen (veelgehoorde Peugeot klacht. Hadden we niet,wél met een VW...??)

Hebben we nog positieve punten?? Jawel, dat zeker! Het rijden met de 1.8 turbomotor (150 pk) is een genot. Motor is heerlijk soepel, verbruik valt ons zeer mee, en het maken van snelwegkilometers is zeer comfortabel. Daarbij is deze Passat gezegend met een paar prima stoelen. Eerlijkheidshalve wil ik vermelden dat de Saabstoelen ons nóg iets beter bevielen.

De luxe in deze auto is voor ons ongekend. Leder,stoelverwaming, schuifdak,navigatie, PDC het kan niet op. Echt een verwennerij in ons geval. Daarom des te jammer dat de auto ons kwalitatief zwaar tegenvalt. In amper 3 maanden tijd heeft deze auto ons vaker naar de garage gebracht dan de Peugeot in 1,5 jaar tijd! We gunnen de dealer de tijd om alle punten onder garantie te verhelpen, en hopen dan alsnog te kunnen genieten van deze wagen. Tegen die tijd zal ik alles uiteraard weer even updaten.

Plussen en minnen;
+ Ruimte
+ Comfortabele kilometervreter
+ Soepele 1.8 turbomotor
+ Uitrusting Highline uitvoering
+ Verbruik
- Kwaliteit ver onder de maat
- Weinig lichtopbrenst koplampen (we hebben géén xenon)
- Fijne stoelen
- Missers in afwerking. Gezien de nieuwprijs van deze auto is het afbladderen van de soft-touch handgrepen iets wat je zeker niet verwacht. Schijnt een VAG probleem te zijn heb ik inmiddels begrepen.
- Kleine rechterbuitenspiegel. Ik vraag mij werkelijk af waarom...???

Update 157230 km, Januari 2010

Helaas laat deze Passat steken vallen, en niet zulke kleine ook. Momenteel forse rookontwikkeling en bijhoorlijke stank uit de uitlaat. Smurrie onder olievuldop en op peilstok doet ergste vermoeden, en wel het sludge probleem waar VW's last mee hebben. Dit is een wel heel bittere pil, en we kunnen ons niet herinneren ooit zo'n slechte auto gekocht te hebben als deze Passat. Het ziet er mooi uit, maar dan moet je de auto laten staan ook, want het is huilen met dikke tranen. Vw's idee om LongLife servicebeurten toe te passen heeft slecht uitgepakt, en kost ons heel veel geld. We gaan proberen alles voor te zijn met een flush, en reinigen oliezeef en carterpan, maar vrees dat het al gedaan is.

Omdat het rijden met deze auto echt geen pretje meer is gaan alle sterren naar beneden. Hoe kan een auto nu lekker rijden terwijl het blok op elk moment in de soep kan gaan draaien?? De Passat doet zijn kleur eer aan, het is een zwart schaap....

2,5