Uitvoering

Golf Variant 1.9 TDI 105pk BlueMotion Comfortl.

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2008

Jaar van aanschaf

2008

KM-stand laatst

45.148 km

Mijn Volkswagen Golf V Variant

18.746 km

11 mei 2009

op 1 september 2008 werd hij afgeleverd vanaf de boot uit Mexico. De Golf V Variant Bluemotion met kenteken op naam van het bedrijf waar ik werk.

Na ongeveer 7 maanden gewacht te moeten hebben en heel het internet afgestruind te hebben op zoek naar foto`s die lijken op het model wat ik besteld heb. De Golf V Variant Comfortline Bluemotion een term op zich, een auto met ervaring zoals menig series Golf deze dragen.

Na een aantal proefritten waaronder de Golf variant, Astra station en Focus station toch gekozen voor de Golf en blij deze keuze gemaakt te hebben. De pompverstuiver diesel motor is bij een koude start vooral s`winters wat onrustiger maar nadat de tempratuur meter de 70 graden is gepasseerd is het een genot om in te rijden. De auto vertoont een soepel schakelgedrag bij het opschakelen naar de hoogste versnelling. Met mijn duim wip ik zeer makkelijk en snel de pook in de juiste versnelling.

In een krappe 10,5 seconden weet de auto met een 5-bak de 100 te halen. Jammer dat volkswagen niet de nieuwe common rail motoren inbouwt in de Golf variant serie. Deze wordt namelijk wel al in de nieuwe Golf 6 en destijds al in de Passat(variant) ingebouwd. De pompverstuiver is vrij luidruchtig al deze zijn werk moet doen. Maar levert hierbij wel een nette prestatie.

De ruimte in deze variant is groots, een hoop spullen stapel je zonder pardon op in de kofferbak. Daarnaast is de auto voorzien van een vlakke laadvloer waar je onderin spullen kwijt kan die niet in het zicht mogen liggen of niet kunnen schuiven.

Tot op heden nog geen problemen ondervonden met de auto, nog een paar duizend kilometer en dan mag de auto voor zijn eerste beurt. Is kijken of de dealer blij met mij is :) Want het is makkelijk spelen met het Gas pedaal in deze Golf.

En ja de beruchte achterkant het was in het begin wennen toen ik hem op de foto`s zag maar als je hem in het echt ziet hoort hij bij de variant.

Na de zomervakantie een vervolg.

Vakantie en de service beurt

29.876 km

18 september 2009

Na een jaar hard werken is het tijd voor vertoefing, Jawel "VAKANTIE" en jawel wie gaat ermee? de Auto.

De bestemming was: Spanje (Zarautz), Afgelde kilomters: 3700

Jawel inpakken en wegwezen, alhoewel dat ging niet zonder slag of soot. De Golf variant is groots voor zijn doen maar bleek uiteindelijk toch te klein. We zouden met vrienden(innen) gaan kamperen in Spanje maar ja dan gaat niet alleen de handbage en kleren mee maar uiteindelijk een Test, Slaapzak, Kussen en wat al allemaal niet meer. Dit bleek bij 2 personen al moeilijk te passen gezien ook stoelen meegingen en we nog niet op dakdragers hadden gerekend. Echter die hebben we nodig gehad, na veel rondbellen voor dakdragers en een dakkoffer cq. tas toch via me oom en tante een daktaf met dakdragers kunnen regelen, snel even ophalen en jawel de Golf had nog meer ruimte gekregen nu alleen op het dak. alle spullen ingepakt wat overigens net ging en s`avonds met twee auto`s gaan rijden.

We reden weg en het was al duidelijk dat de Golf Bluemotion geen blueimotion meer was maar een downmotion. Ik heb veel auto`s laag op de weg zien liggen maar dit sloeg wel heel veel. Met pijn en moeite de drempels gekust met de bodemplaat toch bij de snelweg gekomen en met ongeveer gemiddeld 140 á 150 km p/h richting Spanje. voor Bordeaus nog moeten tanken en door naar Spanje. Reikweidte over in Spanje 120 KM met één keer tanken zeer nette prestatie met zo`n gewicht en windvanger op het dak. Enige rare op de snelweg was dat er een band midden op de linker rijstrook lag die ik helaas niet kon ontwijken en met de linkerwielen moest trotseren, gelukkig geen schade aan over gehouden.

De Jongens hadden ook geen klagen achterin, fatsoenlijke beenruimte en met twee TFT schermen in de hoofdsteunen genoeg vertier. Aankomen op bestemming.

Voornamelijk een surfvakantie gehad aan de camping dus eigenlijk alleen de auto gebruikt voor boodschappen en twee uitstapjes, lekker zo`n dieseltje in de bergen (doet me denken met de vlam in de pijp :))

Terugweg was ook zeer goed bevallen en hebben geen problemen gehad, we reden met één auto terug en dan ga je toch wel harder rijden en vooraal s'nachts dus helaas dit keer een tweede keer moeten bijtanken in NL waar wij gelukkig weer de tankpas door de sleuf konden halen. Jmmr dat dit niet in het buiteland geld ;-)

In de vakantie begon de boordcomputer al service beurt aan te geven en op de weg terug was deze al tot 0 km gekomen dus het was tijd voor een bezoek aan de dealer. Heb nog steeds rechtsvoor een tik bij het rijden tussen de 110 en 140 km p/h ook maar even aangekaard maar niks aan te doen, schijnt bij sommige variantjes een kwaal te zijn. Gelukkig geen noemenswaardige problemen aan het ligt gekomen dan behalve dat de remblokken op 1/3e zaten en deze toch maar laten vervangen. Dit komt voornamelijk omdat mijn werkgebied in mijn woongebied zit en ik eigenlijk niet tot weinig de snelweg zakelijk zie. Naast de remblokken ook één filter moeten vervangen voor de rest niks mis en alles in orde. Auto ondertussen een jaar oud en bijna 30.000KM op de teller.

Ik zal bij mijn volgende review weer wat duidelijker ingaan op de voor en nadelen van deze auto.

Zooooo betrouwbaar

45.148 km

28 maart 2010

Ondertussen bijna 50.000 kilomter gereden met de auto in 1,5 jaar tijd en nog niks op de auto aan te merken. Als een trouwe viervoeter ben ik ondertussen al twee keer met de auto op wintersport geweest en eenmaal op zomervakantie. Je stapt de auto uit alsof je net bent ingestapt. Stoelen zitten nog steeds zeer fijn, gelukkig dus nog geen last van mijn rug.

Ondertussen heeft paps de Golf VI Variant binnen en ook hij is zeer blij met de auto. Ziet wel weer een hoogwaardig verschil in het interieur. Zeer degelijke en strakke zakelijke auto!

Volgende week gaan de 17" lichtmetalen velgen er weer onder en zal het sturen weer iets zwaarder gaan. Zit toch nog wel een verschil in 205 en 225 banden maten.

Verbruik is ondertussen 1 op 19 en voor veel verkeer in de stad en buiten de bebouwde kom een zeer net cijfer.

8,0