Uitvoering

Golf 1.9 TDI 105pk BlueMotion Comfortline

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2008

Jaar van aanschaf

2008

KM-stand laatst

0 km

van aanschaf tot 2,5 jaar verder

19 februari 2011

Na toch vaak de reviews van anderen (met veel plezier te lezen) toch besloten om zelf eens een verslagje te schrijven...

In juni 2008 mocht er een andere auto komen van de (toenmalige) baas en ik hoefde niet lang te twijfelen. Het zou een Duitse wagen worden!
De keuze zou vallen op een Audi A3 (kaal) of een VW golf V (wat meer aangekleed).
Uiteindelijk toch voor de golf gekozen(zonder testritten of iets), vanwege de heerlijke stoelen(alleen bij zitten in de auto) (ben zelf 1,91m en toch wat vaker last van rugpijnen).
De keuze voor 1 van de eerste bleumotion modellen was simpel, lagere leasebudget!! En hopelijk zou hij in de nieuwe 20% categorie gaan horen (2009), maar helaas...

Eind juni besteld en hij zou in november geleverd kunnen worden.
Dat viel me best wel tegen, want de stoelen in de astra gtc zijn kei en keihard! Dat was geen pretje om daar nog 5 maanden in te moeten rijden...
Maar gelukkig was daar een kort telefoontje dat de auto al in september geleverd kon worden!! Kijk, het kan soms allemaal meezitten.

Begin september netjes de auto opgehaald in Venlo (daar had de leasemaatschappij hem besteld) en dat was niet echt in de buurt...
Maar goed, meteen een mooi ritje om de auto eens uit te proberen.
Bij de dealer toch nog een mooie RDC 510 erin laten lepelen, want dat had toch wel wat.... wat heb ik daar later spijt van gekregen!

Maar op weg naar huis om de eerste kilometers te maken en wat een fijne auto. Hij mag dan wel de laatste versie zijn van de (oude) golf V, maar hij mag er toch best wezen. Vooral in de gekozen kleur wit! Vond het toch net een wat minder grijze muis zo!
Op weg naar huis wat met de radio instellingen lopen klooien en niet op de teller letten en pats! Daar zal je de eerste boete hebben.... Goede keuze die radio....

Maar na drie weken werd ik 's nacht bruut opgeschrikt toen ik na een feestje thuis kwam. Het parkeerlicht brandde en ik kon me niet herinneren dat ik dat zo aangezet had...Hij stond immers onder een lantaarnpaal in een parkeervak.
En ja hoor, hij was opengebroken! De hele auto onder het glas (wat ik tot de dag van vandaag nog overal vind...ondanks veel poetsen). Het hele dashbord was van top tot teen opengebroken en de kabels doorgeknipt... En bedankt!
Dus die zelfde avond nog naar de carglass om een nieuwe ruit erin te zetten. Goede service vond ik dat (het was 3 uur in de nacht)!
Heb de schade de volgende week laten repareren. Alleen wat bleek, ik had de nieuwe (zelf gekochte) niet opgegeven bij de leasemaatschappij. En deze werd dan ook niet vergoed!! Dit was dus door niemand gemeld en ik wist van niks... Lekker dan!
Dus er maar voor gekozen om er de standaard radio in te laten zettende RDC 310. Waar overigens niets mis mee is!
Er zal nooit meer een dure radio in mijn auto komen, met deze waardeloze bevestiging van Volkswagen.

Maar het plezier is er niet minder om geworden. Auto voldoet nog steeds aan de verwachting die ik er van had.
Hij is misschien niet de stilste auto, maar de stoelen zitten goed en de 8 boxen leveren veel plezierige kilometers.

Na de eerste beurt (rond de 30.000km) bleek er dan ook niets mis met de wagen. Ik had niet anders verwacht.

Een keer een tripje naar Duitsland gemaakt en in de tussentijd eens mooi de tijd nemen om de auto op zijn staart te trappen. Hij is immers al los gereden. De 200km haalt hij wel, alleen gaat het vanaf de 180 niet vanzelf. Maar in 1 dag meer dan 8 uur in de auto doorgebracht (heen en terug) en ik moet zeggen geen centje pijn in mijn rug! Dus die comfort stoelen zijn een echte aanrader. Ben wel stiekem benieuwd naar de sportstoelen uit de nieuwe golf VI (in de Highline versie) voor de volgende golf die er (ongetwijfeld) gaat komen.

Hij is redelijk zuinig en ik kom in de eerste maanden toch aardig in de richting van de fabriekswaarden (4,5l / 100km)
Alleen moet je je dan wel bewust zijn van de bewegingen van je rechtervoet. Maar bij de pomp zie ik toch andere waarden (liters door de kilometers delen) Dan kom ik op 4,7l/100km. Maar goed, geen wereldschokkende conclusie.
Heb voor de winter mooi setje dunlop winterbanden laten monteren en dan zie je het verbruik en het geluid omhoog gaan.
Ik haal dan nog 5,0l op 100km.

Inmiddels bij een andere baas gaan werken en heb de wagen meegenomen, want had geen zin om in een afgetrapte wagen van iemand anders te gaan rijden en dan maar hopen wat je krijgt. Deze wagen beviel uitstekend, dus waarom veranderen?

Bij de 90.000km beurt beginnen de problemen wat naar voren te komen. Er komt een onheilspellend geluid uit het motorcompartiment en als ik naast een muur sta en de koppeling intrap klinkt er een flinke ratel... Toch maar even naar de dealer en dit melden.
Daar kregen ze het niet gevonden en werd ik na de 90k beurt weer naar huis gestuurd met de melding; Als u het nog een keer hoort,moet u maar terug komen... Mijn oma kan nog beter advies geven dan dit!

Maar het geluid bleef aan en toch maar weer terug. Ze hebben de auto twee dagen gehad, want de koppeling moest er af. Maar na 1 dag belde de garage en de auto was al klaar. Ik dacht nog, mooi!
Maar eenmaal de auto opgehaald, werd verteld dat ze het niet konden vinden en de bak er dus niet af is geweest...
Ik moest maar aankijken. Maar die ratel die ik af en toe horde stelde mij niet gerust...
Nog geen week later de auto weer bij de dealer gezet met de mededeling dat ze hem maar moesten houden, tot ze het probleem gevonden hebben, want ik rij er zo geen meter meer mee! Die rammel vertrouw ik niet en de auto zo ook niet! Zit veel op de snelweg en de bak zal er zomaar ineens mee op kunnen houden...
Dat wilde ik absoluut niet. Maar gelukkig hebben ze het probleem snel gevonden (en dat na 3x, bravo!), het was de klep van de aircopomp.... in combinatie met een loszittend deel van de koppelingsbehuizing.... Heeft dat nou zo lang moeten duren?? Had het antwoord van de airo hier al op het forum terug kunnen vinden. Iemand had hetzelfde probleem al eens gehad. Waarvoor dank! Maar hij rijdt weer als een zonnetje en het vertrouwen wordt weer beter!

Mei 2010 een ongelukje gehad met de auto. Namelijk iets te enthousiast een stoeprand meegepakt op een rotonde... Schade:
twee kromme (lichtmetalen) velgen en een kapot wiellager achter.
Aj... Maar alles is netjes gerepareerd en ik heb nu een (de minst kromme van de twee) reserve wiel! Dat dan weer wel!

De teller staat nu op ruim 131.000 km en hij verveelt nog geen seconde. Wel kijk ik al met een scheef ook naar een opvolger, want eind dit jaar moet hij eruit (dan wordt de 180.000km aangetikt).

Ik zit te twijfelen tussen de golf VI 1.6 tdi met DSG (lekker voor de files en meer dan 5 versnellingen die ik nu heb) en de 2.0 6bak. De reviews van anderen met de 7-traps dsg klinken hoopvol, maar ik ben er nog niet uit. (hoeft gelukkig ook nog niet..)

Ik zal proberen de review vanaf nu bij te houden en wat meer in detail (km's) te kunnen melden!

Dus snel meer hopelijk!

8,5