Menu
| Uitvoering | Golf 1.0 TSI 115pk BlueMotion Connected Series |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2016 |
| Jaar van aanschaf | 2016 |
| KM-stand laatst | 130.000 km |
Ruim 4,5 jaar geleden heb ik deze Golf 7 nieuw aangeschaft en ben na 130.000 kilometer nog dik tevreden. Over de Golf is natuurlijk alles al geschreven: het is een toegankelijke auto, geen verrassingen, prima interieur voor zijn klasse, saaie verschijning en fijn om in te rijden. En wat mij betreft klopt dat ook.
Uitvoering
Deze Golf 7 is van de Connected serie, wat inhoudt dat je ritgegevens, rijstatistieken en de status van de auto kunt terugzien in de Volkswagen app. Een leuke gimmick, maar in de praktijk gebruik ik het vrijwel nooit. Wat de Connected editie voor mij wél interessant maakte was een aardige hoeveelheid standaardopties waarmee deze lijn werd geleverd, waaronder navigatie, Apple carplay, telefoonvoorbereiding, licht/zicht pakket, led achterlichten, Climatronic, sportstoelen en de achteruitrijcamera.
Over de keuze voor het zuinigere 1.0 TSI blok moest ik destijds wel even nadenken. De 115pk is niet royaal, maar het voldoet voor dagelijks gebruik en dit was dus geen dealbreaker. Wel sta ik gereserveerd tegenover kleine motoren die met een paar aanpassingen toch best wat vermogen kunnen genereren. Misschien goed voor het verbruik en de uitstoot, maar de vraag is wat de levensduur van zo'n motor zelf is. Aangezien ik meer een defensieve rijder ben dan een coureur, durfde ik het wel aan met deze 3-cylinder.
Uiteindelijk heb ik alleen Oryx white (parel metallic) als extra optie aangevinkt. Het was niet goedkoop, maar ik heb er geen spijt van. In tegenstelling tot normaal wit is de Oryx white een diepe kleur wit die toch subtiel blijft. Het valt niet direct op, maar vooral in het zonlicht is het verschil met gewoon wit goed zichtbaar. Persoonlijk vind ik het erg mooi staan op een Golf hatchback.
Dagelijks gebruik
Het rijden in een Golf blijft een aangename ervaring. Ik gebruik de auto voor een belangrijk deel voor woon-werkverkeer, dus dat betekent veel kilometers op rijkswegen en provinciale wegen. De auto stuurt licht, maar direct genoeg om het gevoel van de weg te houden. Ook het onderstel is comfortabel genoeg zonder gezapig te worden. Een nadeel van de comfortabele vering is dat je met beleid moet omgaan met drempels: je zit zo met de onderkant tegen de grond.
In het dagelijks gebruik biedt de bescheiden 1.0 motor een positieve verrassing. Met een relatief laag toerental heb je al voldoende vermogen om vlot deel te nemen in het verkeer en ook het kenmerkende geluid van een 3-cylinder blijft dan beperkt. Als je hoger in de toeren zit, dan hoor je het wel duidelijk.
Over het interieur is goed nagedacht; alle knopjes, de bediening en het zicht rondom is gewoon prima. Wel is het interieur erg sober. Hoewel het niet goedkoop aandoet voert de kleur grijs wel de boventoon. De sportstoelen zitten overigens fantastisch! De kofferbak met dubbele bodem (en zonder reservewiel) is nét groot genoeg om een ingeklapte kinderwagen in te zetten. Als je met kind op vakantie gaat, dan vergt het wel wat van je inpak-vaardigheden. Voor het dagelijks gebruik is het meer dan voldoende.
Het verbruik is uiteraard afhankelijk van rijstijl en rittype, maar in de praktijk is een verbruik van 1 op 17 goed haalbaar. Als je vooral lange stukken op de cruise control kunt doen, dan is 1 op 20 te bereiken.
Betrouwbaarheid
Deze Golf heeft mij tot nu toe nog nooit aan de kant van de weg laten staan. Wel had ik een paar kleine bijzonderheden.
Een hardnekkig probleem is een krakend geluid uit het onderstel aan de voorzijde, met name bij koud weer. Er lijkt niet echt een oplossing voor te zijn, dus het blijft meestal bij het invetten van draagarmrubbers zodat het probleem tijdelijk verholpen is. Het kan geen kwaad, maar het is een irritant geluid.
Wat wel wat meer voeten in de aarde had was een haperende achteruitrijcamera. Dit heeft heel wat bezoekjes aan de garage gekost waarbij uiteindelijk het hele systeem van boordcomputer tot camera en bedrading zijn vervangen. Uiteindelijk is het pas na 1,5 jaar definitief opgelost door een software update die vanuit Volkswagen beschikbaar kwam.
Conclusie
De Golf 7 biedt wat je ervan zou verwachten. Een uitstekende allrounder die fijn is in het gebruik. Het is geen spannende auto, maar ik kan ook geen echt negatieve punten noemen. Zou ik opnieuw voor deze auto kunnen kiezen? Ja hoor. Alleen zou ik de volgende keer voor het aangezicht een groter formaat velg kiezen.
De enige reden dat ik nu voor een andere auto zou kiezen is de beperkte bagageruimte voor een jong gezin.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
