Menu
| Versnellingen | 8, Automaat |
|---|---|
| Bouwjaar | 2013 |
| Jaar van aanschaf | 2020 |
| KM-stand bij aanschaf | 186.050 km |
| KM-stand laatst | 191.975 km |
Dik vier maanden heb ik de Prius+ nu in m'n bezit. Ik kocht hem als auto met ruime ervaring bij de Toyota dealer. Er zat een jaar garantie op. Hoewel me dat overbodig lijkt, geeft het wel een gevoel van vertrouwen. Ik koos voor dit model omdat ik een ruimere, zuiniger auto wilde die bovendien betrouwbaar moest zijn. Auto's voor de hobby heb ik wel: deze is voor A naar B en niet voor de leuk.
Ruim is de Prius zeker. Comfortabel ook, al hoor je door de hoge bouw helaas vrij veel windgeruis.
Het kunststof in het interieur is vrij beroerd van kwaliteit: er komen snel krassen in als je de kuubs in de kofferbak gebruikt. Gelukkig heb ik 'n mooie originele mat in de kofferbak gekocht. De bagage blijft daarop veel beter liggen dan op het tapijt.
Het brandstofverbruik valt me nogal tegen. Iedereen weet dat ze niet 1:24 rijden zoals de importeur voorloog, maar met een gematigde rijstijl zonder snelwegen haal ik meestal de 1:16 niet eens. Hopelijk wordt dat in de zomer beter.
De Prius heeft me al twee keer thuis willen houden. Dat valt me echt tegen. Ik rijd meestal in auto's die duidelijk ouder en goedkoper zijn, en die deden het altijd...
De eerste keer ging ik naar binnen zonder de auto uit te zetten. Omdat de motor vaak niet draait als de auto stilstaat, en je de sleutel in je broekzak hebt, vergeet je de start-stopknop makkelijk in te drukken. De accu blijkt dan erg snel leeg te lopen. Check bij de dealer nadien vertelde dat de startaccu OK was, maar ik weet het niet... een maandje later wilde de auto weer niet starten. Het is op zo'n moment net een ezel: je krijgt hem geen centimeter van z'n plek! Binnenkort nog maar eens naar de dealer, en dan nu hopelijk wel voor een nieuwe accu.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
