Menu
| Uitvoering | Camry 2.5 Hybrid Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2020 |
| Jaar van aanschaf | 2021 |
| KM-stand bij aanschaf | 3 km |
| KM-stand laatst | 16.930 km |
Op 2 juli 2021 haalde ik ‘mijn’ Toyota Camry op.
Al enige tijd was ik opzoek naar een opvolger voor mijn DS5 diesel. Ik wilde graag eens een sedan rijden en had van mijn werkgever een budget van ongeveer € 40.000. Dit exemplaar stond op voorraad bij Toyota Schouten in Gorinchem alwaar ik in Thomas Hartkoorn een vlotte en correcte verkoper vond. Deze in Japan gemaakte Camry is van voor de facelift zodat er een mooie deal gesloten kon worden.
De eerste kilometers zitten erop en wat tot nu toe opvalt is de stilte en ruimte in de auto. Voor mijn DS5 reed ik een Prius plug-in. De Camry rijdt beduidend stiller en comfortabeler. Heel bewust en na gedegen onderzoek deze Camry gekozen. De executive uitvoering is zeer compleet.
De eerste bevindingen zijn positief:
- Het vermogen van 218pk zorgt er voor dat de auto vlot met het verkeer mee kan.
- Snel een goede zithouding kunnen vinden.
- Comfortabeler als mijn DS5 uit 2018.
- Verbruik tot nu toe 1 op 18,5.
Minpunten:
- Geen Apple Carplay / multi media doet ouderwets aan.
- Geen keyless entry op de achterdeuren (i.t.t. de Prius wel op de kofferbak).
- Afwerking in de kofferbak matig, voor een deel zie je staal met de lakkleur.
- Kleine tankinhoud (50L).
Gemiddeld rij ik 80k per jaar. De komende tijd zal ik deze review en de sterren blijven updaten.
Het eerste onderhoud is uitgevoerd. Geen bijzonderheden. € 287,00 incl btw.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
