Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Executive (2015) #2

Eerste 2,5 jaar

• 225.000 km
• 9 juni 2025

Aanschaf:
Hiervoor een Prius 2 gekregen van mijn oom. Daar heb ik 2 jaar in gereden. Dat beviel eigenlijk prima. Maar na wat rekenen bleek een Auris touring ook wel binnen bereik en dit is toch een veel praktischere auto.

Pluspunten:
- gekocht bij 8 jaar oud en 179.000km. Praktische gewoon nog een nieuwe auto. Zo rijdt hij en zo ziet hij er ook uit
- verbruik, met klein beetje moeite 1:20 - Als ik rijdt zoals ik voorheen reed 1:17. Maar met ECO mode aan en zelf in Chill mode rijdt hij 1:20.
- zorgeloos, alles werkt, niks gaat zomaar stuk.
- station wagon, meestal meer dan genoeg ruimte
- stil en smooth op de snelweg
- Auto heeft weinig bekende problemen, alleen de bekende EGR's die verstoppen en uiteraard de koppakking die na verloop van tijd de geest geven. Als is dit het facelift model met een andere pakking en daarnaast ook andere ontwerp zuigerveren wat moet helpen met voorkomen van olieverbruik problemen.

Minpunten
- het wel bekende ‘drone’ geluid bij acceleratie. Ben geen fan. Maar meestal erger ik me er niet aan. Op vakantie in de bergen met een auto vol, dan had ik graag een andere motor in de auto gehad
- toch net niet ruim genoeg voor een tent vakantie met 4 mensen. Ook met grote dakkoffer
- saai. Het is geen bmw. (3 gehad hiervoor)
- laag trek gewicht.


Kosten/reparaties tot nu toe (~30k km)
3 normale beurten
2 banden
1 set remblokken

Bijzonderheden:
Afgelopen zomer zelf hulpveren geplaatst. Dat was echt een must met een volle vakantieauto.

Veel plastic clipjes ontbreken. Even goed bijhouden anders gaat alles los zitten.
Bij de hendel om de achterbank neer te klappen is het kunststof gebroken aan 1 kant. Zei gewoon spontaan knap. Die werkt dan ook helaas niet meer. Geen zin om dat te fixen.

Trekhaak gemonteerd

• 229.000 km
• 21 juni 2025

Trekhaak zelf gemonteerd — gewoon op de stoep.

We willen binnenkort een lichte vouwwagen gaan trekken, dus dit was een mooie klus. Laten monteren is al gouw €600-€800 en de set was maar €220. Ik had wel zin in een klusje, dus de keuze was snel gemaakt.
Met een set van Olifant Trekhaak was het eigenlijk vrij eenvoudig:
onderplaat los, uitlaat een beetje opzij, en je draait de haak er zo in.

De kabelboom had veel stekkers, dus het meeste was plug & play.
We moesten alleen nog vier kabels solderen, maar ook dat viel goed te doen.

Wel flink zweten met 32 graden onder de auto,
maar dan heb je ook wat. :)

Zomerupdate + nieuwe banden

• 238.662 km
• 9 oktober 2025

Ik zit nu op 238.662 km.

VOUWWAGEN ERVARING
Afgelopen zomer zijn we met de vouwwagen op vakantie geweest en dat ging prima. De vouwwagen is gewogen en tot het maximumgewicht van 345 kg geladen. Op de snelweg reed hij heerlijk, ondanks het gewicht van twee kinderen, mijn vrouw en alle spullen. De auto had voldoende kracht, al zou je in de bergen af en toe wel wat meer willen. Maar uiteindelijk rijd je daar toch wel rond als je de vouwwagen al geparkeerd hebt, dus dat is geen probleem.

RUITENWISSERS
Ik heb onlangs de ruitenwissers vervangen door originele Denso’s, waarbij je de rubberbladen kunt vervangen. De originele Toyota’s zijn tegenwoordig vastgelijmd, dus nu kan ik alleen de rubbers vervangen voor een paar euro per stuk. De rest is van metaal en gaat eindeloos mee.

ALL-SEASON BANDEN
Bij deze kilometerstand heb ik ook een tweede set velgen met Pirelli All-Season banden gemonteerd. Die kwamen overal goed uit de test en ik vond het fijn om op All-Season te rijden, dus de zomerbandenset gaat weg.
€780 voor 4 banden + 4 TPMS sensoren + monteren, balanceren en inlezen van de sensoren. Niet de aller scherpste prijs, maar prima.

ONDERHOUD DIY
Binnenkort ga ik zelf het onderhoud doen. De 240.000 km beurt staat voor de deur, waarbij de olie, het filter, het luchtfilter, de koelvloeistof van de motor, de inverterkoelvloeistof en de remvloeistof worden vervangen.

Eerste beurt zelf

• 250.000 km
• 18 mei 2026

APK
Ik heb de auto eens uitvoerig bekeken en mijn conclusie was dat voor de APK beide koppelstangen van de stabilisatorstang vervangen moesten worden. Beide waren vettig onderaan en hadden een klein scheurtje. Voor €35 twee stangetjes besteld. Kreeg ze niet lekker los dus heb wat hulp van een vriend nodig gehad die wat meer ervaring en gereedschap heeft.
Daarna vlekkeloos doorheen gekomen.

240.000 BEURT
Deze beurt heb ik zelf gedaan zoals eerder beschreven. Op de stoep zoals je dat doet. De Olieopvangbak onder de auto gezet. Beetje spetteren, maar prima. Remvloeistof gecheckt op vocht, nog helemaal schoon. Koelvloeistof appeltje eitje, alles eruit, nieuwe erin. Laten lopen in maintenance mode en klaar.

REMMEN VOOR
De dealer had al meerdere keren aangegeven dat de remblokken voor aan vervanging toe waren. Dus ik had al voor 4 tietjes wat Bosch remblokken besteld. Toch maar alles uit elkaar gehaald. Waren nog lang niet op! Maarja, toen lag het al uit elkaar.. Dus toch maar vervangen.

Over een tijdje laat ik hem een keer nalopen door een garage of vriend automonteur.

Voorlopig heerlijk voordelig rondrijden.

Onderhoud Software Tool

• 250.000 km
• 18 mei 2026

Ik heb voor mezelf een tool gemaakt met Claude om wat meer overzicht te hebben over het onderhoud van mijn auto nu ik het zelf ga doen.

Het is eigenlijk een interactieve versie van het onderhoudsschema en onderhoudsboekje in een.

Ik heb een print screen toegevoegd bij de fotos.

Het stelt mij in staat om snel helder te krijgen wat er wanneer aan zit te komen. En maakt het allemaal visueel.

Hiervoor heb ik het officiele onderhoudsschema van Toyota erbij gepakt en gecombineerd met adviezen van The Car Care Nut op Youtube. Dat schema heb ik in Claude gegooid en met wat heen en weer heb ik nu een mooie werkende tool waar ik alles in kan bijhouden.

Volgende stappen voor de tool zijn het inladen van de facturen van onderdelen en het een systeem bouwen om een mooie uitdraai te maken van alles in pdf vorm. Leuk voor de verkoop.

Dit is echt een hobby projectje van mij. Vind het leuk om met Claude praktische tools te verzinnen en te maken. Coole skills om erbij te hebben.