Uitvoering

SJ 410 Q

Versnellingen

4, Handgeschakeld

Bouwjaar

1982

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand bij aanschaf

107.000 km

KM-stand laatst

115.000 km

Heerlijke roestbak

115.000 km

20 oktober 2009

Omdat mijn Fiat Cinquecento plots de geest gaf, diende ik onvoorzien een "tijdelijke" auto te kopen, wegens een wel erg beperkt budget.

Het werd uiteindelijk een Suzuki SJ410, die ingeschreven stond als "lichte vrachtauto" ( = grijs kenteken) Bij aankoop stonden er "7000" km op de teller, maar aangezien die slechts tot 99.999 gaat, kon dat zowel 107.000 als 907.000 km betekenen.

De Suzi SJ staat op een ladderframe, en dat is maar goed ook, want het koetswerk roest waar je bij staat. De "laadbak" van mijn SJ410 zag eruit alsof hij reeds een eeuw in een pekelbad had gelegen.

Ik heb de auto maar enkele maanden gehad, terwijl ik op zoek was naar een ietsiepietsie comfortabeler vervoermiddel, maar in die periode heb ik de betrouwbaarheid van Japanse auto's leren waarderen.

De SJ410 had duidelijk reeds een zwaar leven achter de rug toen ik 'm kocht, en toch heeft de Suzi me nooit in de steek gelaten. Over de acht maanden dat ik 'm gehad heb, heeft ie alleen maar benzine nodig gehad. (en niet zo'n klein beetje: met z'n vierbak en zonder vrijloopnaven, lag het verbruik van deze 1000cc steevast rond de 9 liter per 100 km - of 1 op 11)

Het rijcomfort is in één woord samen te vatten: Spartaans. Door de bladveren en de korte wielbasis rijdt dit "Jeepje" erg schokkerig. Toch zijn we met de SJ vanuit West-Vlaanderen naar het noorden van Groningen gereden om er een oude Eriba caravan te gaan ophalen. Meer dan 1000km op één dag, met een 1000cc schommelpaard...

Het leukste aan de SJ410 was het "cabriodak", dat in enkele minuten afgenomen kon worden. Toen ik op een ijskoude winterdag besloot de achterflap op te rollen, bleek dit niet zo'n goed idee: het ruitje was door de koude hard en broos geworden en brak dan ook in vele stukken...

Toen ik dan enkele maanden later een Suzuki Swift Cabrio te koop vond, was de keuze niet erg moeilijk: hoeveel plezier ik ook aan de SJ410 beleefd had, hij moest plaats maken voor deze "echte cabrio" uit dezelfde stal.

7,0