Smart #3 66kWh Premium (2024) #3

autoreview

Smart #3
Smart #3Smart #3Smart #3Smart #3Smart #3Smart #3Smart #3

Signalement

Uitvoering#3 66kWh Premium
Versnellingen1, Automaat
Bouwjaar2024
Jaar van aanschaf2025
KM-stand bij aanschaf20.000 km
KM-stand laatst42.500 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Autorijdt prima, software nog niet optimaal

  • 42.500 km

We rijden nu ongeveer zeven maanden met de Smart #3 en gebruiken de auto intensief: ruim 40.000 km per jaar. Dat maakt dat je vrij snel weet waar je aan toe bent – en gelukkig is de basis gewoon goed.

Rijden & comfort
De Smart #3 rijdt heerlijk. De auto voelt stabiel, vlot en comfortabel, ook bij langere ritten. Acceleratie is soepel, het onderstel is prettig afgestemd en de auto voelt volwassen aan op de snelweg. Voor dagelijks én zakelijk gebruik is dat echt een plus.

Betrouwbaarheid
Tot nu toe is de auto betrouwbaar gebleken. Geen stilstand, geen serieuze technische problemen. Instappen en wegrijden, zoals het hoort. Dat geeft vertrouwen, zeker als je veel kilometers maakt.

Software: de grootste frustratie
Het grootste minpunt zit duidelijk in de software. Die voelt helaas nog niet af.
De lane keeping warning is extreem enthousiast. Soms té. De auto corrigeert of waarschuwt terwijl dat eigenlijk niet nodig is, wat eerder onrust geeft dan veiligheid.
De adaptieve cruise control houdt – zelfs op de meest korte instelling – erg veel afstand tot de voorganger. Dat is veilig, maar in druk verkeer ook gewoon onpraktisch.

De auto lijkt regelmatig te vergeten wie de gebruiker is, waardoor we ons opnieuw moeten aanmelden. Dat voelt onnodig omslachtig voor een auto in deze klasse.
Software-updates zijn er, maar niet heel frequent, waardoor het gevoel ontstaat dat verbeteringen traag doorgevoerd worden.
Hopelijk wordt dit met toekomstige updates beter, want het potentieel is er absoluut.

Conclusie
De Smart #3 is een fijne, comfortabel rijdende en betrouwbare auto met een sterk uiterlijk en goede rijeigenschappen. Maar: de software haalt het totaalplaatje nu nog wat omlaag. Als Smart daarin stappen zet, kan dit echt een hele sterke allround EV worden. Tot die tijd is het vooral een auto waar je van houdt… ondanks z’n digitale nukken.

8,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee

PRIVATE LEASE Smart #3

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.