Smart #3 66kWh Pro+ (2024)

Lekker ontspannen autorijden in de unieke Smart #3

• 1.780 km
• 13 december 2024

Sinds een maand in het bezit van deze Smart #3. Heel fijn interieur en rijdt lekker. Uniek, want ik zie hem nog niet heel veel rijden. Onbekend maakt onbemind?

Als eerst het bereik. Het aantal kilometers op een volle accu ligt nu rond de 280 km, waarbij vermeld moet worden dat de temperatuur rond de 5 graden is op dit moment en ik een relatief rustige rijstijl hanteer.

De rijhulp-systemen werken op zich goed, maar de adaptieve cruise control houdt mijns inziens teveel afstand (2 seconden) waardoor vreemde remacties kunnen ontstaan in druk verkeer. Als het rustig is werkt het overigens geweldig. Rustig met 105 km/h op de rechterbaan en de Smart regelt de snelheid en het stuurwerk. Ben nog nooit zo ontspannen op me werk aangekomen.

De belletjes en rinkeltjes die tegenwoordig verplicht zijn geworden hebben helaas ook het standaard-menu van rijopties in de Smart #3 bereikt, maar die kan je gelukkig, heel smart met een druk op de knop uitzetten.

Wat nog leuk is om te vermelden is dat de kinderen enorme fan zijn geworden van de Smart. Met name het speelse interieur, de cheeta in het scherm en het enorme glazen dak scoort punten.

Aankomende zomer gaan we met het gezin en de caravan op vakantie, ben heel benieuwd hoe dat gaat bevallen. Denk dat het vooral afhankelijk is van de laadfaciliteiten op de route, maar we gaan het zien. Zal proberen om ook daar een review over te schrijven.

-Update 18.000 km: geen bijzonderheden en gereden met caravan.

Inmiddels ben ik al aardig wat kilometers verder en rijd ik dagelijks nog steeds met veel plezier in de Smart #3 Pro+. Tot op heden heb ik ook geen problemen of uitval gehad.

De rijhulp- systemen zijn echter nog steeds niet vlekkeloos, maar met de laatste updates al wel beter geworden. Middels de informatie van de camera worden soms beslissingen genomen door de computers die gelijkenissen vertonen met een hele menselijke manier van autorijden. Daarin zie je echt wel een vooruitgang ten opzichte van de eerdere generaties cruisecontrol systemen. Soms worden beelden dan ook weer verkeerd geïnterpreteerd waardoor ineens een stevige remactie wordt ingezet terwijl er helemaal geen ander verkeer te zien is.

Inmiddels ook met de caravan gereden 😎. Een Hobby 430 de luxe uit 1998 à 1350 kg inclusief bagage. Het rijden zelf gaat heel goed. Heb eigenlijk nog niet eerder zo’n prettige caravantrekker gehad. Het zwaartepunt ligt laag en dat biedt veel stabiliteit tijdens het rijden, er is meer dan voldoende vermogen om gestaag bergop te rijden en de Smart is een fijne reisauto.

De cruisecontrol schakelt bij het aankoppelen van een caravan of aanhanger automatisch uit. Gezien de soms onverwachte remacties die ik hierboven beschrijf is dat denk ik ook heel verstandig. Daarnaast is er de mogelijkheid om direct na het aankoppelen de verlichting te laten controleren door de auto. Best een fijne auto om mee op kampeervakantie te gaan dus, maar dan komen we toch bij de zogenaamde olifant in de kamer. Het bereik. Dat is normaal zo’n 380 km (bij 100%). Met caravan blijft daar ongeveer 140 km van over. Dat is niet heel veel natuurlijk. Toch denk ik dat het, zoals in de onderstaande comments ook genoemd, vraagt om een andere manier van reizen. In een dag naar Lyon? Dat is verleden tijd als je elektrische gaat rijden met de caravan. Meer korte stukken rijden of rondtrekken is wellicht een mooi alternatief. En met jonge kinderen op de achterbank misschien ook wel lekker. We gaan het meemaken. Deze zomer gaan we op vakantie naar Zweden, die reis verloopt grotendeels met de boot vanuit Rostock in Duitsland. Op deze boot kan je de auto zelfs opladen. Daarna doen we meerdere campings aan die niet heel ver uit elkaar liggen. Ben benieuwd hoe dat zal gaan? Ik probeer er na de zomer nog een stukje over te schrijven.

Mochten er vragen zijn stel ze gerust.

Vakantie naar Zweden

• 35.000 km
• 1 september 2025

Bij deze een update over het rijden met de Smart #3. Dat bevalt nog steeds heel goed. Ik deel graag zoals eerder beloofd ook mijn ervaring over het rijden met een caravan tijdens onze zomervakantie naar Zweden. En dat is niet tegengevallen. Geen grote aantallen kilometers, maar wel een heel fijne trekauto met veel koppel wat op ieder moment beschikbaar is.

Invloed van het rijden met een caravan op je bereik
-
Wat is de invloed van het rijden met een caravan op het bereik van je elektrische auto? Je kan hiervoor de volgende berekening hanteren:

Het bereik wat je normaal haalt deel je door twee. De Smart rijdt bij dagelijks (normaal) gebruik zo'n 350 km. Dat wordt met caravan dus 175 km. Maar let wel op! De batterij rijd je natuurlijk niet elke keer van 100% naar 0% batterij. In de praktijk rijd je die van 90% naar 20% batterij. Daarmee kom je dus op zo'n 70% van de 175 km die je kan gebruiken, ofwel 122,5 km. En dat klopt ook met wat ik tijdens de vakantie heb ervaren. En snelheid maakt het grootste verschil. Even achter een vrachtwagen blijven rijden met 85 km/u is dus een betere keuze dan eindeloos blijven inhalen.

Is een bereik van zo'n 120 km te weinig? Vooraf wist ik het en de rest van het gezin ook. De heenreis zijn we er vanuit gegaan dat we maximaal 300 kilometer per dag konden afleggen. Als je je daarop instelt is het eigenlijk niet zo'n probleem. Verder heb ik vooraf alle laadpunten opgezocht en opgeslagen in mijn navigatie. Dit voorkomt verrassingen zoals te krappe laadplaatsen waar je geen caravan kan parkeren. Daarnaast hebben we ervoor gekozen om een deel met de veerboot te reizen. Dan reis je 's nachts gewoon door. En dan is het eigenlijk wel ontspannen reizen. Zeker met jonge kinderen die het niet erg vinden een extra keer te stoppen. Sterker nog ze paste hun plaspauzes aan op de laadtijden :-). Ook konden we de laadstops inzetten om even te lunchen of een spelletje te doen onderweg. En dat kan dan weer lekker in de caravan.

In 2026 hebben we besloten om weer naar Zweden te reizen. Ook dit keer met de Smart #3 en de caravan. We hebben deze vakantie in tegenstelling tot 2025 zowaar Cruise Control. In april is er een update geweest die de Cruise Control sterk heeft verbeterd en ook beschikt over een caravan modus. Daarnaast heb ik een V2L oplossing aangeschaft waarmee ik stroom uit de accu kan gebruiken voor de caravan als we gaan wildkamperen. Er komt 16 ampère uit de accu. Een airfryer of koffiezet apparaat is dus ook geen probleem meer. Dat is dan weer een voordeel van elektrisch rijden.

Mochten er belangrijke updates zijn dan zal ik die hier delen.