Skoda Octavia 1.6 Kompas (2002)

• Gebruikersreview

24 augustus 2003 om 00:00

• Meer
  • Linkedin
  • Pinterest
  • Print
  • Email
• Whatsapp
• Twitter
• Facebook

ERVARINGEN

• 23 augustus 2003

Gezien een beperkt leasebedrag waarvoor "geshopt" kan worden, was de keuze beperkt tot weer een 206 (dat nooit meer), 307 (sorry, maar geen vertrouwen meer in Franse merken), polo, golf, etc.

Via het bedrijf van mijn ouders (waar toen nog Octavia"s rondreden) kwam er een aanbieding via de fleetmanager, er zat een Kompas uitvoering aan te komen. Voor een meerprijs van 250 euro is de auto t.o.v. comfort uitvoering overcompleet, cruise controle, climate control, park distance control, navigatie, regensensor, traction control, etc.

Na een proefrit was ik helemaal overtuigd, voor de kale prijs van de auto (inclusief Kompas ca. 18.500) is bij Volkswagen zelfs geen Polo 1.4 Highline te koop (aangekleed met noodzakelijke opties.

Voordelen:
- Grote comfortabele auto, veergedrag moet je van houden, gezien korte wielbasis, "hangt" de carroserie over bij drempels en snelgenomen bochten.
- Auto rijdt probleemloos op LPG
- Kompas uitvoering is overcompleet
- Climate control koelt de auto razendsnel

Nadelen:
- Korte wielbasis, hierdoor is de beenruimte op de achterbank zeer beperkt.
- Standaard zit in de voorruit geen "donkere band", direct bij ruitschade een besteld met donkere band.
- H-winterbanden (tm 190 km/h) zijn niet bestand tegen de auto. Bij snelheden van 210 km/h op de teller begint (uit ervaring) het rubber echt te smelten. De standaard V-banden (tot en met 240 km/h) zijn bittere noodzaak, let hierop bij winterbanden!

PROBLEMEN

• 23 augustus 2003

Geen, en dat voor een auto op LPG!

Auto hoeft slechts 1x per 30 Dkm een beurt te hebben, hierbij zijn direct de vloermatten vervangen, die waren van slechte kwaliteit. De nieuwe matten zijn stukken beter!

Verder heeft de auto circa 1 liter olie nodig op 10 Dkm. Volgens de dealer is dit geen abnormaal verbruik. Persoonlijk vind ik dit verbruik voor een auto op LPG relatief hoog, maar zal vermoedelijk door de rijstijl worden veroorzaakt.